Flugzeug Classic 2014 06(1).pdf

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DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
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Juni 2014
www.ugzeugclassic.de
n die
Wie sich die Luftwaffe gege mte
Operation »Overlord« stem
Josef Priller:
Er og mit
zwei Fw 190 gegen
die Invasionsmacht
6. Juni 1944:
Geheime Vorbereitungen
■
So griffen die USAAF & RAF an
■
Die Ohnmacht der Luftwaffe
■
Junkers Ju 388
Kraftpaket für große Höhen
■
NA
F-86 Sabre
■
Curtiss
H-1
■
Iljuschin
Il-2
US-Jet mit deutschen Genen
Verhinderter Rekordug
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Editorial
Die Invasion
ie sollten die feindliche Luftstreitmacht
ausschalten – am Boden und in der
Luft. Nur keine Ruhe lassen, zermür-
ben. Bis zur Invasion sollte die absolute
Luftherrschaft errungen sein und der Geg-
S
gen die alliierten Luftstreitkräfte standen,
um den »Sturm auf die Festung Europa«
aus der Luft zu bewerkstelligen – und wie
machtlos die Luftwaffe dem gegenüber-
stand.
Hawker Typhoon Mk. IB in der Norman-
die – gefürchteter Gegner der deutschen
Foto H. Ringlstetter
Bodentruppen
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
D-DAY 1944
Clausewitz
Spezial
ner zu keiner geordneten Gegenwehr mehr
in der Lage sein. Die Landung fand jedoch
nicht statt – die Rede ist vom Unternehmen
»Seelöwe«, die geplante Invasion Großbri-
tanniens im Jahr 1940 durch die Wehrmacht.
Vier Jahre später wiederholen sich die
Ereignisse, nur in umgekehrter Richtung.
Und die Alliierten bringen zu Ende, was
das deutsche Oberkommando 1940 nur
halbherzig anging. Ab Seite 14 schildert Pe-
ter Cronauer, vor welchen Herausforderun-
Ihr Markus Wunderlich
Als die Invasion auf
Messers
Schneide stand
Harte Kämpfe
General Charles de
Gaulles
triumphale Rückkehr
Befreiung von Paris
Die Vorboten des
totalen Zusammenb
ruchs
Flucht der Wehrmacht
F-86.
Ihre Meinung zur
ab
Mehr zum Thema
Seite 24!
Die Umfrage auf www.ugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
94,1 %
… wäre ohne die umfangreiche deutsche Entwicklungsarbeit bis Kriegsende nicht so erfolgreich in die Luft gekommen.
Die North American F-86 …
1,1 %
… beinhaltet nichts, worauf US-Ingenieure ohne deutsche Vorarbeit nicht auch gekommen wären.
4,8 %
… spiegelt einfach nur konsequent die allgemeine Evolution im Jagdflugzeugbau wider.
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FLUGZEUG CLASSIC 6/2014
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Wenn Sie, liebe Leser, mehr über den
»D-Day« in seiner ganzen Komplexität
erfahren möchten, so will ich es nicht
versäumen, Ihnen das neue CLAUSE-
WITZ Spezial zu empfehlen – schließ-
lich ist der 70. Jahrestag der Operation
»Overlord« der zweite große Erinne-
rungstag neben den Gedenkfeiern zu
»100 Jahre Erster Weltkrieg«.
70. Jahrestag!
Landung der
Alliierten
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Das Magazin für Militärgesc
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1944 – Landung
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3
I N HALT
FLUGZEUG CLASSIC 6-14
14
Auch der beherzte Einsatz der Luftwaffenpiloten
konnte das Unabwendbare nicht verhindern: die
Invasion in der Normandie im Jahre 1944
ZEITGESCHICHTE
Sturm auf die »Festung Europa«
TITELTHEMA
Luftkrieg über der Normandie
. . . . . . . . . . . .
14
Am 6. Juni 1944 war es so weit: Die Westalliierten
begannen mit der Invasion in Nordfrankreich. Dabei
hatten die Piloten eine wichtige Rolle zu erfüllen.
TECHNIK
US-Jet mit deutschen Genen – Teil 1
Ein echter Trendsetter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Schon im Prototypen-Stadium überzeugte die
NA F-86 Sabre. Doch wäre ihr schneller Erfolg
nicht möglich gewesen ohne deutsche Vorarbeit.
TITELTHEMA
TECHNIK
Scheiterte die Luftwaffe an der Motorenfrage?
24
Ein Meilenstein der Luftfahrtgeschichte ist die F-86.
Wieviel deutsche Technik steckt in ihr?
Konzeptlos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
Welcher Motor sollte es sein? Verzettelungen bei den
entscheidenden Stellen führten zu Fehlplanungen und
damit zur Schwächung der Luftwaffe.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Junkers Ju 388 – Teil 1
TITELTHEMA
Spezialistin in der Höhe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
Junkers vollendete mit der Ju 388 konsequent den
Weg, der mit der Ju 88 begann. Dabei war die neue
Maschine speziell für große Höhen ausgelegt.
4
32
Drei sind einer zu viel. So kann man das Dilemma der deutschen
Motorenproduktion am besten beschreiben. Warum war das so?
70
Eigentlich als »Friedensengel« zwischen Amerika und Europa konzi-
piert, musste die Curtiss bald eine ganz andere Aufgabe erfüllen
64
Zurück aus der Tiefe: Nach fast 70 Jahren hoben Experten eine
Iljuschin Il 2 aus einem See. Nun soll sie bald wieder iegen
TECHNIK – COCKPIT
Schulmaschine im Krieg – LVG C I
ZEITGESCHICHTE
Der Friedensengel wird U-Boot-Jäger
Nur bedingt kriegstauglich
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
Geringes Platzangebot, spartanische Ausrüstung
und unbefriedigende Leistungen: So lässt sich der
Aufklärer LVG C I beschreiben.
»America« trifft Europa
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges beendete ein
Vorhaben, das einen Beitrag zur Völkerverständigung
leisten sollte.
SERIE
Die »Vergeltungswaffe« V1
LESERALBUM
Im Angesicht der »Gigant« – Teil 1
»Diver« gegen »Rumpelkammer«
. . . . .
50
Am frühen Morgen des 13. Juni 1944 schlugen die
ersten Fieseler Fi 103 in englischer Erde ein. Für die
Alliierten war die V1 zunächst ein absolutes Rätsel.
Bei den Großtransportern
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
Keine Me 323
hat den Krieg
überdauert.
Umso sehens-
werter sind die
Fotoraritäten,
die Heinz Köh-
ler während
seiner Zeit bei
den »Giganten«
machte.
OLDTIMER
Il-2-Bergung am Polarkreis
»Schlächter« aus der Eishölle
. . . . . . . . . . . . . .
64
Die Bergung einer Iljuschin Il 2 aus einem See sollte
sich zu einem echten Abenteuer entwickeln, denn
die Maschine hatte etwas Brisantes an Bord.
RUBRIKEN
6
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Bristol Blenheim .................10
Curtiss H-1 ........................70
De Havilland »Mosquito«........6
Dornier Do 335 ..................34
Farman FA-2 .........................8
Fieseler Fi 103...................12
FK 131 Jungmann ................9
Heinkel He 111 ..................35
Heinkel He 177 ..................75
Iljuschin Il-2 .......................64
Junkers Ju 388 ..................40
Lockheed Model 10-E..........11
LVG C I ..............................46
Messerschmitt Bf 109 ..........8
Messerschmitt Me 264.......38
Messerschmitt Me 323.......74
Messerschmitt Me 410.......34
North American F-86 ...........13
North American F-100 .........24
Westland SH-14D ...............10
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
Termine/Museumstipp/Bücher
. . . . .
62
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
Vorschau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
Schweden SKR 89,00
€
5,90
Juni 2014
www.ugzeugclassic.de
die
Wie sich die Luftwaffe gegen
Operation »Overlord« stemmte
Blennheim
Josef Priller:
Er og mit
zwei Fw 190 gegen
die Invasionsmacht
Messerschmitt Me 323 |
Messerschmitt Bf 109
| Bristol
D-Day
Junkers Ju 388
Kraftpaket für große Höhen
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NA
6. Juni 1944:
■
■
■
Geheime Vorbereitungen
So griffen die USAAF & RAF an
Die Ohnmacht der Luftwaffe
Triebwerk-Entwicklung
Wie sich die Luftwaffe verzettelte
■
Curtiss
F-86 Sabre
H-1
■
Iljuschin
Il-2
US-Jet mit deutschen Genen
Verhinderter Rekordug
Rarität gehoben
TITELBILD
B-26, Prol, Ju 388,
J. Priller: H. Ringlstetter
DB 603: D. Hermann
TITELSEITE:
Mittlerer US-Bomber Martin B-26 Marauder der
596th Bomb Squadron, 397th Bomb Group mit Invasionsstreifen
Mitte 1944
FLUGZEUG CLASSIC 6/2014
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