Flugzeug Classic 2014 05(1).pdf

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5
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
Schweden SKR 89,00
€
5,90
Mai 2014
www.flugzeugclassic.de
Der »Würger« im Einsatz
Schrecken der
Front
Blohm & Voss Bv 138 |
Supermarine Spitfire
| Baade B 152
Focke-Wulf Fw 190 A-4/A-5
Boeing B-17
Rückgrat der
alliierten
Luftflotten
Heinkel P 1077
Der Einweg-Raketenjäger
■
Mythos Weißkopf
■
Der
Klassiker
■
»Big Week«
Erneute Erstflugdebatte
»F.P.1 antwortet nicht«
Ein Erfolg?
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Das neu
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Editorial
Angerichtet
ein Wohnzimmer gleicht einem luft-
fahrtliterarischen Hangar. Über die
Jahrzehnte hat so ziemlich jedes Flie-
gerbuch, das mein Interesse weckte, zuver-
lässig seinen Weg in meine Sammlung gefun-
den (wie ein Instrumentenflieger, der im
dicksten Nebel mit metergenauer Präzision
auf der Runway aufsetzt). Und das nicht im-
mer zum Gefallen meiner besseren Hälfte.
Denn zur Vorbereitung von FLUGZEUG
CLASSIC Extra 4, in dem es um die Messer-
schmitt Bf 109 geht, war für einige »109«-Bü-
cher Rollout: Auf der Chaiselongue machte
sich ein Geschwader Hefte von Squadron Sig-
nal breit, auf der Couch lag eine Staffel auf-
geschlagener Biografien aus dem Neunund-
zwanzigSechs Verlag. »Hier ist wohl kein
Platz für mich«, bemerkte Madame mit hoch-
gezogener Augenbraue.
Nachdem sich’s mit vollem Magen nicht
schmolen lässt, sieht mein Notfallplan für
solch ein heraufziehendes Gewitter so aus: Ab
an den Herd. Wie erwartet beruhigte sich
nach einem ausgiebigen Abendessen ihr fran-
zösisches Temperament. Ob ich auch für das
neue FLUGZEUG CLASSIC Extra
das richtige Rezept gefunden habe,
davon können Sie sich, liebe Leser,
selbst überzeugen, das Heft liegt seit
dem 24. März am Kiosk.
Die schönen, sonnenreichen Ta-
ge locken sie wieder in großer Zahl
aus ihren Häusern, die sportlichen
EXTRA
EXTRA
M
Typen, bei denen man den Eindruck hat, dass
sie vor Kraft kaum gehen können. Ähnliches
galt für die verbesserte Version Fw 190, die
A-4/A-5. Zähneknirschend mussten die Ige-
nieure ihre mögliche Leistung drosseln, um
Probleme zu vermeiden. Lesen Sie ab Seite 14,
wie es gelang, den »Würger« von der Leine
zu nehmen, sodass er seinen Gegnern das
Fürchten lehren konnte!
Ob es auch Frühlingsgefühle waren, die die
deutschen Ingenieure zum »Julia« und »Ro-
meo«-Konzept inspirierten? Der Hintergrund
war indes weit weniger romantisch. Die alli-
ierte Luftüberlegenheit erreichte 1944 drama-
tische Ausmaße und brachte die deutsche
Luftwaffe an ihre Grenzen. Eine mögliche
Lösung der Ingenieure stellten sogenannte
Verschleißjäger wie die »Julia« dar. Herbert
Ringlstetter schreibt ab Seite 36 über dieses äu-
ßerst verblüffende Raketenjäger-Konzept.
Viel Lesevergnügen mit der neuen Ausgabe
von FLUGZEUG CLASSIC
Ihr Markus Wunderlich
EXTRA
www.flugzeugclassic.de
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Messerschm
it
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G-1
Teil 2: Von der
Bf 109
Variantenreich
Die Cockpits
der »Gustav«
ISBN 978-3-86245-409-9
Schweiz sFr. 19,00
Österreich EUR 11,50
Luxemburg EUR 11,70
bis zur G-10
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Mit detaill
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Jagdflugzeugs!
Messerschmitt Bf 109
Geschichte des legendären
Mit über 50 Farbprofilen
und Dreise
itenansichten!
Bewährte Rezep-
tur: FLUGZEUG
CLASSIC Extra 4,
das die Bf 109 G-0
bis G-10 behan-
delt, liegt ab sofort
am Kiosk
Motoren, Bewaffnung, Ausrüstung
Alle »Gustav«-Vers
ionen
im
Überblick
Bf 109 G-10
im
US-Museum
Fotorundgang um eine Rarität
FLUGZEUG CLASSIC 5/2014
3
I N HALT
FLUGZEUG CLASSIC 5-14
14
Leistung und Bewaffnung – durch diese
Merkmale avancierte die Fw 190 A-5
ab 1943 zum favorisierten Jäger
TECHNIK
Jäger mit Spitzenleistungen
TITELTHEMA
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Einweg-Raketenjäger Heinkel P 1077
Aus der alliierten Luftüberlegenheit und
dem Aderlass der Luftwaffe entstanden neue,
verblüffende Projekte.
TITELTHEMA
Gefürchteter Gegner
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Die Fw 190 A-5 besticht durch ihre Flugleistungen
und ihre massive Bewaffnung. So gelingt es ihr ab
1942, die Bf 109 als Standardjäger zu verdrängen.
»Julia und Romeo«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
TECHNIK
Boeing B-17 – Teil 4
TITELTHEMA
TECHNIK – COCKPIT
Der Otto-Doppeldecker
»Bandits at twelve o’clock high!«
. . . . . . .
22
Die B-17F nimmt bald nach ihrem Erscheinen eine
Vorreiterrolle im Bombenkrieg gegen das Deutsche
Reich ein.
Ein Münchner am Himmel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Eng verbunden
mit dem Auf-
bau der bayeri-
schen Flieger-
truppen waren
die Otto-Flug-
zeugwerke –
mit ihren spar-
tanischen
Cockpits.
ZEITGESCHICHTE
Baade B 152/I & II – Teil 2
Das Ende von Junkers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Geldmangel, die träge Planwirtschaft und Probleme
beim Absatz sorgen für den Niedergang einer
deutschen Flugzeugbauer-Legende in der DDR.
Ein Otto-Doppel-
decker mit promi-
nentem Passagier
42
.P.1
Ihre Meinung zu »F
Mehr
antwortet nicht«.
te 70!
zum Thema ab Sei
Der Spielfilm
»F.P.1 antwortet nicht«
mit Hans Albers ist ...
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
34,7 %
... ein Meilenstein deutscher Filmgeschichte, der vor allem durch seinen futuristischen Look besticht.
21,7 %
... übertriebene Science-Fiction, die aber durchaus in die Zeit der frühen 1930er-Jahre passt.
43,6 %
... ein Stück Unterhaltung, das vor allem mit guten Schauspielern glänzt.
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4
22
Ohne Begleitjäger erschienen die ersten Boeing B-17 über
Deutschland und hatten so hohe Verluste zu beklagen
74
Äußerst seltene Aufnahmen von Schleuderschiffen und Flugbooten
schoss Eberhard Wilcken während seiner Zeit in Norwegen
SERIE
Kampf an der Ostfront
Brennpunkt im Schwarzen Meer
. . . . . . . . .
46
1944 tobte im Süden der Ostfront der Kampf um
die Krim. Zusammen mit der 17. Armee gingen
auch die hier stationierten Teile der Luftwaffe unter.
Die Film-
Legende
Hans
Albers
70
FILM
Der Klassiker
Kino trifft
Wirklichkeit
. . . .
70
Ein zeitloser
Klassiker gelang
mit dem Film
»F.P.1 antwortet
nicht« – mit
einem erstklas-
sigen Hans
Albers in der
Hauptrolle.
ZEITGESCHICHTE
Ende der Luftnummer?
Weißkopfs Visionen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Wrights versus Weißkopf: Geht es um den ersten
Motorflug, ist Streit programmiert – und er wird
immer heftiger …
ZEITGESCHICHTE
»Die Bomber kommen!«
Angriffsziel Deutschland
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Immense Kapazitäten bieten die Alliierten 1944 auf,
um die deutsche Rüstungsindustrie zu zerstören.
Innerhalb einer Woche soll dies erreicht werden.
LESERALBUM
Dienst bei den Flugbooten – Teil 3
In die Luft geschleudert
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
Fantastische Fotos aus dem Nachlass von Eberhard
Wilcken zeigen Bv-138-Raritäten aus seiner Zeit in
Norwegen und den Einsatz von Katapultschiffen.
5
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
RUBRIKEN
Ein Magazin von
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
Schweden SKR 89,00
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5,90
Mai 2014
www.flugzeugclassic.de
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Baade B 152 .....................30
Blohm & Voss Bv 138 .........74
Boeing B-17 .......................62
Bücker Bü 181 .....................8
Castaibert 913-IV .................9
DH 89A Dragon ....................8
Douglas DC-3 .....................10
Dornier Do 24 ....................49
Focke-Wulf Fw 190..............21
Fokker Dr.1 ..........................9
Grumman TBF Avenger ..........6
Hawker Typhoon .................10
Henschel Hs 129 ...............47
Lockheed Vega Dl-1B ............9
Messerschmitt Bf 109 ........65
Messerschmitt Bf 110 ........65
NA P-51 Mustang................67
OV-10 Bronco .....................12
Saab 91D ..........................12
Supermarine Spitfire ...........11
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
Termine/Museumstipp/Bücher
. . . . .
56
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
81
Vorschau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
Der »Würger« im Einsatz
Schrecken der
Front
Blohm
& Voss
Bv
138 |
Supermarine Spitfire
|
Baade B152
Focke-Wulf Fw 190 A-4/A-5
Boeing B-17
Rückgrat der
alliierten
Luftflotten
Heinkel P 1077
Der Einweg-Raketenjäger
■
Mythos Weisskopf
■
Der
Klassiker
■
»Big Week«
Erneute Erstflugdebatte
»F.P.1 antwortet nicht«
Ein Erfolg?
TITELBILD
Fw 190 A-4: D. Hermann
Heinkel P 1077 und Profil:
H. Ringlstetter
B-17: W. Mühlbauer
TITELSEITE:
Fw 190 A-4 vom JG 2 an der Kanalfront. Der stilisierte
Adlerkopf war das Emblem der 2./JG 2. Der Staffelkapitän gibt
letzte Instruktionen vor dem Einsatz.
FLUGZEUG CLASSIC 5/2014
5

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