59 - Okrety wojenne swiata - Krążownik ''Matsushima'' 1888-1926.pdf

(5023 KB) Pobierz
Annotation
В к�½иге �½а ос�½ове отечестве�½�½ых и и�½остра�½�½ых материалов XIX-XX вв. описа�½а история
проектирова�½ия, строительства и службы япо�½ских бро�½епалуб�½ых крейсеров типа «Мацусима».
После постройки о�½и своим в�½еш�½им видом демо�½стрировали сочета�½ие двух эпох. Об ушедшем
време�½и м�½огопушеч�½ых парус�½ых ли�½коров �½апоми�½али боевые марсы, завал бортов и простор�½ая
батарей�½ая палуба, позволявшая легко перемешать прислугу с борта �½а борт. Дли�½�½остволь�½ое
круп�½окалибер�½ое орудие в барбете, имевшее возмож�½ость стрелять �½е только по курсу, �½о и �½а любой
борт, предвещало скорое рожде�½ие дред�½оутов со срав�½итель�½о малым количеством глав�½ой артиллерии.
Войдя в строй, о�½и стали самыми большими по водоизмеще�½ию и в�½ушитель�½ыми боевыми
еди�½ицами япо�½ского флота, сочетая в себе качества двух классов кораблей: крейсеров и бро�½е�½осцев.
Срав�½итель�½о узкий корпус позволял рассчитывать �½а высокую скорость, а скорострель�½ая 120-мм
артиллерия делала их опас�½ыми против�½иками для любого крейсера или ми�½о�½осца того време�½и.
Наличие 320-мм орудия с круговой системой подачи боеприпасов и бро�½евого барбета приближало эти
крейсера к бро�½е�½осцам.
Для широкого круга читателей, любящих историю и кораблестрое�½ие.
Алекса�½др А�½атольевич Белов
Программы вое�½�½ого кораблестрое�½ия Япо�½ии
Верфи и вое�½�½о-морские базы
Морские школы и и�½структоры
Эмиль Берти�½ �½а япо�½ской службе
Выбор орудия глав�½ого калибра
Крейсер "Ицукусима"
Крейсер "Мацусима"
Крейсер "Хасидате"
Эпилог
Примеча�½ия
Приложе�½ия
Литература
Алекса�½др А�½атольевич Белов
Крейсера типа «Мацусима». 1888-1926 гг.
Боевые корабли мира
Историко-культур�½ый це�½тр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2005 г.
C-Пб.: Издатель P. P. Му�½иров, 2005. — 88 с.: илл.
ISBN 5-98830-008-1
Обложка:
�½а 1-й и 3-й стр. крейсер «Мацусима»;
�½а 2-й стр. крейсер «Хашидате» в Куре. 2 �½оября 1908 г.
Текст: �½а 1-стр. крейсер «Мацусима»
Крейсера типа «Мацусима»
Тех. редактор Ю. В. Родио�½ов
Корректор С. С. Новикова
Автор и издатель выражают благодар�½ость В.В. Арбузову и Б.В. Лемачко за предоставле�½�½ые
фотографии
Программы вое�½�½ого кораблестрое�½ия Япо�½ии
Первую программу вое�½�½ого кораблестрое�½ия Япо�½ии разработали в 1860-е гг., когда комиссия по во-
е�½�½ым делам представила пла�½ береговой оборо�½ы, в соответствии с которым всю стра�½у предполагалось
разделить �½а 15 морских округов. Для защиты их пла�½ировалось построить 370 кораблей, разделё�½�½ых �½а
15 эскадр. Развитие флота по�½еволе стимулировалось �½ахожде�½ием в япо�½ских водах а�½гло-фра�½ко-голла�½-
дской эскадры из 9 вымпелов. В 1865 г. правительство выделило 3 мл�½. долларов для заказа трёх паровых
кораблей в США.
В 1867 г., во время гражда�½ской вой�½ы, ми�½истерство вое�½�½ых дел составило проект постройки флота
уже из 200 кораблей. Соглас�½о этой долгосроч�½ой программе, предполагалось ежегод�½о, расходуя по 3 мл�½.
ие�½, строить по 10 кораблей для од�½ой эскадры. Заверше�½ие проекта ожидалось через 20 лет.
Как и первый пла�½ усиле�½ия морской мощи, эта программа осталась лишь �½а бумаге: предполагаемых
де�½ег оказалось слишком мало для постройки такого количества кораблей. Япо�½ия ещё �½е располагала �½и
судостроитель�½ыми заводами, �½и элли�½гами.
В 1873 г. морское ми�½истерство представило императору проект увеличе�½ия флота, по которому о�½
долже�½ состоять из 14 больших, 32 сред�½их, 16 малых кораблей и 8 тра�½спортов. Эти 70 кораблей
предполагалось распределить между глав�½ыми портами япо�½ского побережья. Затем флот следовало
постепе�½�½о усиливать постройкой 26 бро�½е�½осцев. Ожидалось, что судостроитель�½ая программа будет
выпол�½яться в тече�½ие 18 лет..
Новую вое�½�½ую судостроитель�½ую программу постигла участь первых двух.
В декабре 1881 г. морское ми�½истерство разработало 20-лет�½ий пла�½, при котором предполагалось
строить по три корабля в год. Большего стра�½а себе позволить пока �½е могла. Но уже в 1882 г. императору
предоставили �½овый судостроитель�½ый проект, предусматривавший введе�½ие в строй 48 кораблей всего за
8 лет. Япо�½цы решили строить крейсеры, ка�½о�½ерские лодки и ми�½о�½осцы, причём часть кораблей заказать
за гра�½ицей.
Оди�½ из и�½ициаторов �½овой (пятой) программы морской ми�½истр С. Кавамура в своих предложе�½иях
от 15 �½оября 1882 г. требовал радикаль�½ого усиле�½ия императорского флота. Среди его аргуме�½тов выделя-
лись два: �½ауч�½о-тех�½ический прогресс, кос�½увшийся запад�½ых флотов, и заказ Китаем в Герма�½ии двух
бро�½е�½осцев водоизмеще�½ием по 7 335 т. Но каби�½ет ми�½истров предложе�½ия Кавамуры откло�½ил.
Император, оз�½акомившись с положе�½ием дел в кораблестрое�½ии издал указ от 25 декабря 1882 г, о
расшире�½ии флота. После вмешательства императора С. Кавамура откорректировал свои предложе�½ия и 24
февраля 1883 г. вы�½ес их �½а �½овое рассмотре�½ие каби�½ета ми�½истров. Тот в свою очередь выделил 26 640
тыс. ие�½ для выпол�½е�½ия пятой 8-лет�½ей кораблестроитель�½ой программы.
Стремитель�½ый �½ауч�½о-тех�½ический прогресс заставил в�½ести ряд изме�½е�½ий в схему испол�½е�½ия 8-
лет�½ей программы, которая стала �½азываться шестой (заметим, что �½умерация достаточ�½о услов�½ая). По её
око�½ча�½ии ожидалось попол�½е�½ие флота 92 кораблями, в т.ч. 8 бро�½е�½осиым�½. Позд�½ее количество
запла�½ирова�½�½ых к постройке кораблей уме�½ьшили до 54. В их число входили 2 первокласс�½ых
(водоизмеще�½ием по 6000 т) и 4 второкласс�½ых (по 4000 т) корабля береговой оборо�½ы.
В �½ачале 1886 г. каби�½ет ми�½истров подсчитал, что в 1883-85 гг. �½а �½ужды кораблестрое�½ия уже истра-
че�½о 9 903 491,2 ие�½. Оставшихся де�½ег для выпол�½е�½ия �½амече�½�½ой программы в пятилет�½ий срок �½е хва-
тало. Даже для частич�½ой её реализации требовалось по ме�½ьшей мере 17 мл�½. ие�½.
Указом от 12 ию�½я 1886 г. император одобрил действия каби�½ета ми�½истров и с июля 1886 г. по апрель
1889 г. для строительства кораблей оказалось выделе�½о 17 244 100 ие�½. О�½и в первую очередь пред�½аз-
�½ачались для созда�½ия кораблей, способ�½ых поразить пояс�½ую бро�½ю уже вошедших в строй китайских
бро�½е�½осцев и обеспечить завоева�½ие господства �½а море. Так во испол�½е�½ие 6-й кораблестроитель�½ой
программы Япо�½ия заказала крейсера типа «Мацусима».
С 1883 по 1888 г. вошли в состав императорского флота и строились для �½его 23 корабля общим
водоизмеще�½ием 43 325 т, а также более 20 ми�½о�½осок. В 1889 г. в стра�½е орга�½изовались три ми�½�½ых
отряда, базировавшиеся в Йокосуке, Такесики (о, Цусима) и Сасебо. Четвёртый отряд создали в 1895 г. в
Куре. Кома�½дирам всех ми�½о�½осцев флота предписывалось тщатель�½о изучить как берега своего морского
округа, так и сосед�½их, а в вое�½�½ое время охра�½ять их. Од�½овреме�½�½о с учрежде�½ием ми�½�½ых отрядов, в
указа�½�½ых выше трёх портах орга�½изовывались партии ми�½�½ого загражде�½ия, также �½аходившиеся в
веде�½ии морского ведомства. Несмотря �½а фи�½а�½совые затруд�½е�½ия, морское ми�½истерство выпол�½яло
свою глав�½ую задачу и продолжало попол�½ять флот �½овыми кораблями.
Первая �½еудача постигла флот в декабре 1886 г.: �½а переходе из Фра�½ции погиб крейсер «У�½еби»
(«Unebi», «Unebi-Kan»). Но в 1891-92 гг. флот усилился пришедшими из Фра�½ции крейсерами
«Чишима»{1}, «Ицукусима» и «Мацусима».
Рост вое�½�½о-морского бюджета Япо�½ии в 1891-1897 гг.
Расход
Годы
Государстве�½�½ый общий
Морского ми�½истерства
%*
обык�½ове�½�½ый экстраорди�½ар�½ый общий
5 712 470
1 717 961
7 430431 9.64
5 712 470
3 340 735
9 053 205 11.24
5 639 989 ’
5 699 066
11 339 055 13.85
5 639 989
4 804 283
10 444 272 13.03
5 619 561
8 085 309
13 704 870 15.35
7 830 804
30 521581
38 352 385 19.83
1891 77 063 747
1892 80517512
1893 81 848 104
! 894 80 140499
1895 89 275 873
1896 193 425 716

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin