Flugzeug Classic 2020 02.pdf

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FLUGZEUGCLASSIC
XP-58
Die Lightning,
die kaum
einer kennt
Do H Falke
Der Jäger, der
selbst den Amis zu
fortschrittlich war
€ 6,50
Feb. 2020
Österreich € 7,15
Schweiz sFr. 12,20
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
FLUGZEUG
CLASSIC
Luftfahrt
Zeitgeschichte
Oldtimer
IM FOKUS
Dornier Do 17
Der erste moderne Luftwaffen-Bomber
Me-163-Pilot Reinhard Opitz
So gut war das »Kraftei« wirklich!
Kaum bekanntes Flieger-Ass
Der jüngste Pour-le-Mérite-Träger
er ...
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iffe u
Sch
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Editorial
Angst im Cockpit
Dieser Pilot muss Ner-
ven aus Stahl haben,
wenn man bedenkt,
dass jeder Flug mit der
Me 163 einer Partie
Russisch Roulette glich
Foto Sammlung Bruno Schmäling
A
ngst ist das Einzige, was sich
schneller vermehrt als Kaninchen.
Piloten können sie nicht gebrauchen.
Kampfflieger noch weniger. Aber jene
Flugzeugführer, die sich Anfang 1944 beim
»Erprobungskommando 16« einfanden,
um sich im damals noch geheimen Rake-
tenjäger Me 163 sprichwörtlich in den
Himmel schießen zu lassen, taten gut da-
ran, nicht einmal zu wissen, wie man das
Wort schreibt. Der Fluglehrer Reinhard
Opitz war einer von ihnen und gewährt
uns in der Titelgeschichte Einblicke in die
haarsträubenden Einsätze der »Komet«.
Ab Seite 14 verrät er uns, warum er das
»Kraftei« dennoch gerne flog.
Auch wenn die F-104 nicht ohne war,
hatten ihre Piloten deutlich bessere Über-
lebenschancen als Me-163-Jockeys. 1955
bekundeten die Eidgenossen Interesse am
Starfighter. Allerdings unter der Bedingung,
dass Lockheed den Vogel für die Schweiz
zurechtrupft. Am Ende kamen die Ameri-
kaner den Schweizern sehr entgegen – mit
dem bemerkenswerten Ergebnis, dass der
spätere Starfighter, wie ihn die Bundesluft-
waffe nutzte, helvetische Eigenheiten in
sich trägt. Und dieses Flugzeug ging dann
tatsächlich weg wie warme Semmeln.
Ein Flugzeug kann noch so gut sein –
am Ende kommt es auf die Piloten an, die
es fliegen. Die deutsche Fliegertruppe des
Ersten Weltkriegs hatte hier in einem Fall
besonders Glück: Mit dem blutjungen Oli-
vier Beaulieu-Marconnay bewarb sich bei
ihnen ein herausragend begabter Flugzeug-
führer. Wie? Sie haben diesen Namen noch
nie gehört? Dann sollten Sie dies schleunigst
ändern, lieber Leser, es lohnt sich! Allzu
ängstlich schien der junge Mann jedenfalls
nicht gewesen zu sein.
Ihr Markus Wunderlich
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Die Umfrage
– Sie haben abgestimmt:
Die Dornier Do 17 war
eines der Standbeine
der deutschen Luftwaffe
in der Anfangsphase
des Zweiten Weltkriegs.
11%
Nicht nachvollziehbar.
He 111 und Ju 88 waren
deutlich leistungsfähiger.
Mehr zu diesem Thema
ab Seite 39!
Ich hoffe, dass die Do 17 im
RAF Museum Cosford bald fer-
tig restauriert ist, um dieses
bedeutende Flugzeug, ob es
nun erfolgreich war oder nicht,
der Nachwelt zu erhalten.
Nachvollziehbar. Die Do 17 war in
den 1930er-Jahren auch eines der
schnellsten Kampfflugzeuge und
Grundlage für die Do 217.
72%
17%
www.flugzeug-classic.de
3
FLUGZEUG CLASSIC
2/2020
INHALT
BLIND
Flugzeug Classic 2-20
Die Me 163 konnte schneller und höher steigen
als alle gegnerischen Maschinen – doch sie hatte
eklatante Schwachpunkte
14
ZEITGESCHICHTE
Messerschmitt Me 163
TITELTHEMA
Ritt auf der Kanonenkugel
. . . . . . . . . . . . . . . .
14
Fluglehrer Reinhard Opitz erhielt ab 1944 die einmalige Gelegen-
heit, den Raketenjäger Me 163 zu testen und später auch im Einsatz
zu fliegen. Ein spannendes wie lebensgefährliches Unterfangen.
TECHNIK
Lockheed XP-58
TITELTHEMA
...............................
Zickzack-Kurs
22
Die XP-58 ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen US-Jägers
Lockheed P-38 Lightning. Unser Autor erklärt, warum sie nie an ihre
Vorgängerin herankommen konnte.
22
leistungsfähiger sein als die P-38. Daraus wurde nichts
Der Idee nach sollte die XP-58 Chain Lightning größer und sogar
ZEITGESCHICHTE
Jagdflieger Olivier von Beaulieu-Marconnay
TITELTHEMA
Vergessener Held
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Er war bereits mit 19 Jahren Jagdflieger, und als jüngster Pilot
erhielt er den Orden Pour le Mérite. Trotzdem ist Olivier von
Beaulieu-Marconnay heute kaum bekannt – völlig zu Unrecht!
SERIE IM FOKUS
Dornier Do 17
TITELTHEMA
Geheimbomber
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
Zu Kriegsbeginn war die Do 17 ein Standbein der deutschen
Kampfgeschwader. Doch auch nach ihrer Ablösung durch
moderne Muster war sie noch lange nicht abgeschrieben.
30
Ein fliegerisches Naturtalent, mit 19 Jahren hochdekoriert –
und heute fast vergessen
4
39
für die Lufthansa – ihre wahre Bestimmung war eine andere
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Dornier Do H »Falke«
Die Do 17 entstand ab 1932 zunächst getarnt als Schnellflugzeug
54
revolutionäre Jäger-Konstruktion Do H »Falke«
LESERALBUM
3. Staffel der Aufklärungsgruppe 33
Hielt auch den »schwersten« Belastungen stand: Dorniers
TITELTHEMA
Konstruktiver Höhenflug
. . . . . . . . . . . . . . . . .
54
Im Auftrag der Amerikaner schuf Dornier 1922 den Jäger Do H
»Falke«. Die US-Fliegertruppen lehnten die Maschine jedoch ab,
weil sie ihnen zu fortschrittlich war …
Feindliche Schiffe im Visier
. . . . . . . . . . . . .
76
Die Fotos aus dem Nachlass eines Piloten der 3. Staffel der Auf-
klärungsgruppe 33 zeigen die Einheit und ihre Ju 188 während der
Einsätze über Griechenland und dem östlichen Mittelmeer 1944.
TECHNIK – COCKPIT
Dornier Do 12/Libelle III
»Das fliegende Kreuz«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60
Obwohl die Presse das Sport- und Reiseflugzeug Do 12 gut bewer-
tete, unter anderem wegen des innovativen Cockpits, entstand nur
ein Exemplar. Doch dieses machte eine ungewöhnliche Karriere.
76
Die Leserfotos gewähren beeindruckende
Einblicke in die Ju 188 der 3.(F)/33
TECHNIK
Lockheed F-104
Vom Pleitegeier zum Goldesel
. . . . . . . . . . .
70
Im zweiten Teil unseres Starfighter-Artikels erläutern wir, warum
sich die Schweiz schließlich gegen den US-Jet entschied und
welchen Einfluss das kleine Land auf seine Entwicklung hatte.
FLUGZEUG
CLA
U
ASSIC
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Aero Ae 45............................12
Albatros D.V...........................30
Boeing B-29...........................29
Curtiss XPW-8B......................59
Dornier Do 12........................60
Dornier Do 17........................38
Dornier Do H..........................54
Douglas SBD.........................12
FlugWerk FW 190.....................8
Fokker D.VII.....................10, 35
Hawker Hurricane.....................9
Iljuschin Il-18.........................11
Junkers Ju 86..........................9
Junkers Ju 188......................76
Lockheed F-104.....................70
Lockheed Hudson....................8
Lockheed XP-58.....................22
Messerschmitt Me 163..........14
Supermarine Spitfire........11, 29
Vought OS2-3..........................9
RUBRIKEN
2
XP-58
Die Lightning,
die kaum
einer kennt
Do H Falke
Der Jäger, der
selbst den Amis zu
fortschrittlich war
€ 6,50
Feb. 2020
Österreich € 7,15
Schweiz sFr. 12,20
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Bild des Monats . . . . . . . . . . . . 6
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Background . . . . . . . . . . . . . . 29
Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . 38
Unterhaltung. . . . . . . . . . . . . . 63
Coverwahl. . . . . . . . . . . . . . . . 66
Termine/Bücher . . . . . . . . . . . 67
Modellbau . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Vorschau/Impressum . . . . . . . 82
TITELSEITE:
Die Do 17 war zur Zeit ihrer
Entwicklung das schnellste Kampfflugzeug
F UGZEUG
CLASSIC
LA
ASS
Dornier Do 17
Me-163-Pilot Reinhard Opitz
So gut war das »Kraftei« wirklich!
Kaum bekanntes Flieger-As
Der jüngste Pour-le-Mérite-Tr
T
TITELBILD
XP-58: Lockheed
Do-H: Slg. H. Ringlstetter
Do 17-Profil: H. Ringlstetter
Do 17: Slg. H. Ringlstetter
Opitz: Slg. K. Braatz
Me 163: Slg. K. Braatz
Beaulieu: Slg. B. Schmäling
Pour le Mérite: MIREHO
D.VII-Profil: H. Ringlstetter
FLUGZEUG CLASSIC
2/2020
5

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