2019 12 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

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12
IM FOKUS
Bristol Beaufighter
Englands erfolgreiches Multitalent
€ 6,50
Dez. 2019
Österreich € 7,15
Schweiz sFr. 12,20
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
FLUGZEUGCLASSIC
FLUGZEUG
CLASSIC
Luftfahrt
Zeitgeschichte
Oldtimer
Hangar 10
&
Hahnweide
Warbird-Kracher
Die Highlights vom Herbst 2019!
Messerschmitt Me 262
Der schwierige Weg zur Einsatzreife
Grumman F6F Hellcat
So erhielt sie ihre Feuertaufe über dem Pazifik
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Modell »Messerschmitt Me 262 A-1A«
Mit der Me 262, dem weltweit ersten einsatzfähigen
Düsenjäger, flog Oskar-Heinrich Bär in einem Elite-
Verband der Deutschen Luftwaffe. Das Exklusiv-Modell
von Editions Atlas Collections
besticht
durch seinen Detailreichtum. Maßstab 1:72
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Editorial
D
eutschland legt den Rückwärtsgang ein. Das
zeigen zum einen die Zahlen und zum anderen
der Verzichts- und Verbot-Kult, der sich rasend
schnell in unserem Land ausbreitet. Weniger, leiser,
kleiner – so sollen das Leben, die Wirtschaft und der
Verkehr aussehen. Wie gut, dass es da noch Men-
schen und Veranstaltungen gibt, die eine andere Sicht
aufs Leben haben – wie etwa wir Freunde der histo-
rischen Luftfahrt.
Denn entgegen dem Trend zum freud- und emis-
sionslosen Nichts gab es hierzulande im Herbst
gleich zwei Airshow-Kracher, wie man sie Deutsch-
land wohl kaum noch zugetraut hätte: Nach einer
langen Pause lockte etwa die altehrwürdige Hahn-
weide wieder mit einem imposanten Aufgebot an
Warbirds, während Hangar 10 auf seinem alljährli-
chen Fly-In eine Fw 190 und zwei Bf 109 in der Luft
präsentierte. Wir waren vor Ort, liebe Leser, und bie-
Entgegen dem Trend
ten Ihnen mit dieser Ausgabe phantastische Luftauf-
nahmen von diesem sensationellen Ereignis.
Heute mag den Enthusiasten das Herz höher
schlagen, wenn sie eine Bf 109 sehen. Im Jahr 1944
allerdings hatte der stolze Adler aus dem Hause Mes-
serschmitt bereits gehörig Federn lassen müssen. Um-
so größer waren die Hoffnungen, die die Jagdflieger
in die Me 262 setzten – doch dieses Küken zierte sich
im Frühjahr noch, das Nest zu verlassen, zu groß wa-
ren die Probleme, insbesondere was die Strahltrieb-
werke betraf. Einer der Beteiligten hatte in der Not
eine kühne Idee: Warum nicht einfach hingehen und
die Me 262 provisorisch mit einem Propeller ausstat-
ten, um sie früher frontreif zu bekommen? Wolfgang
Mühlbauer zeigt, ob diese Idee so absurd war, wie sie
sich im ersten Moment anhört, und wie die halsbre-
cherischen Flugversuche mit der Me 262 liefen.
Ihr Markus Wunderlich
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Objekt der Begierde: Maschinen
wie diese Fw 190 erweisen sich
stets als Publikumsmagnet wie
hier beim Hangar-10-Fly-In
Foto Richard Paver
Mehr zu diesem Thema
ab Seite 72!
Hangar 10 hat sich in den
letzten Jahren vermehrt auf
die Restaurierung deutscher
Flugzeuge aus dem Zweiten
Weltkrieg fokussiert. Ende
September konnten sie bei
ihrem Fly-In nun die
Fw 190 A-8, D-FWAA, in der
Luft präsentieren.
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
29 %
Spitze, es sollten noch viel mehr Typen der Luftwaffe flügge gemacht werden.
18 %
Ich finde, man sollte mal vermehrt »Exoten«, zum Beispiel aus der japanischen oder
italienischen Luftwaffe, in die Luft bringen.
53 %
Ob alliiertes oder deutsches Flugzeug, ich freue mich über jeden flugfähigen Warbird.
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
FLUGZEUG CLASSIC
12/2019
3
INHALT
BLIND
Flugzeug Classic 12-19
Die Me 262 wurde dringend benötigt, um die alliierte
Luftüberlegenheit zu brechen, doch die anfänglichen
Me 262 wiesen teils ernsthafte Mängel auf
14
TECHNIK
Messerschmitt Me 262
TITELTHEMA
Beständig unter Druck
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Im Frühjahr 1944 hatte man große Schwierigkeiten, den Hoff-
nungsträger Me 262 einsatzbereit zu bekommen – ein mysteriöser
Unfall kam erschwerend hinzu.
OLDTIMER
Fliegertreffen Hahnweide
TITELTHEMA
»WARBIRD-KR
ACHER«
Wieder da!
.....................................
24
Nach drei Jahren Pause war es endlich so weit – das traditionelle
Oldtimer-Treffen bei Kirchheim unter Teck fand statt und begeisterte
das Publikum mit einer Riesenüberraschung.
24
auch diese Buchón aus England auf der Hahnweide zu sehen
Airshow mit internationalen Stars: Neben vielen Topgästen war
TECHNIK
Grumman F6F
TITELTHEMA
Bereit zum Gegenschlag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
Ab Mitte 1943 entwickelte sich Grummans Hellcat zum Standard-
jäger auf den schnellen US-Trägerkampfverbänden. Über Marcus
Island musste sie ihre Feuertaufe bestehen.
SERIE – IM FOKUS
Bristol Beaufighter
TITELTHEMA
Angstgegner
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
Unter anderem als Tag- und Nachtjäger sowie Jagdbomber nötig-
te der vielschichtige britische »Beau« den Deutschen einiges an
Respekt ab. Wir betrachten sie von ihren verschiedenen Seiten.
32
Grummans F6F-3 kam genau richtig für Amerikas große
Pazifik-Offensive Mitte 1943. Konnte sie sich bewähren?
4
39
unterschiedlichsten Kriegsschauplätzen in Europa und Fernost
66
Bis das möglich war, mussten die Restauratoren alles geben
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Fieseler Fi 156
Überzeugend: Bristols Beaufighter kämpfte an
Nach Jahrzehnten stieg die Bf 108, D-EHAF, wieder in die Luft.
OLDTIMER
Hangar 10
TITELTHEMA
»WARBIRD-KR
ACHER«
Noch lange nicht Schluss
. . . . . . . . . . . . . . . .
54
Das STOL-Flugzeug bewährte sich für die Deutschen bis 1945
derart, dass ausländische Mächte den »Storch« imitierten und
auch nach Kriegsende noch weiterbauten.
Ein Fly-In der besonderen Art
. . . . . . . . . .
72
Am letzten Septemberwochenende fand das alljährliche Fly-In des
Hangar 10 auf Usedom statt. Die Veranstaltung war alles andere
als routinemäßig: Die Zirchower präsentierten ihren Neuzugang,
die Fw 190 A-8, D-FWAA, in der Luft, und am Boden gab sich
Luftwaffenass Erich Brunotte die Ehre.
TECHNIK – COCKPIT
Focke-Achgelis Fa 330
Das fliegende Auge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Der antriebslose Schlepptragschrauber Fa 330 sollte den Sichtkreis
deutscher U-Boote drastisch erhöhen – so die Idee. Das offene
Cockpit war jedoch nichts für schwache Nerven.
OLDTIMER
Messerschmitt Bf 108
Frischer Wind für die Taifun
. . . . . . . . . . . .
66
Die Bf 108, W.Nr. 5253, hatte eine rasante Zeit hinter sich, als ein
Unfall im Jahr 1971 sie über 45 Jahre an den Boden kettete. Nun ist
sie wieder flügge.
72
Prominenter Gast: Weltkriegsflieger Erich Brunotte (Mitte) mit
Hangar-10-Besitzer Volker Schülke (links) und Pilot Klaus Plasa
FLUGZEUG
CLASSIC
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Blériot XI...............................30
Boeing B-17.............................8
Boeing-Stearman N2S-3.........11
Bristol Beaufighter..................39
Fieseler Fi 156......................54
Focke-Achgelis Fa 330............62
Fokker Dr.I.............................30
Grumman F6F........................32
Heinkel He 219........................9
Hispano Aviación HA-1112.....10
Jakowlew Jak-3......................26
Kokusai Ki-76........................58
Messerschmitt Bf 108...........66
Messerschmitt Bf 109...........72
Messerschmitt Me 262....12, 28
North American P-51..............27
Republic P-47........................26
Short S.45..........................12
Stinson L-1............................58
Supermarine Spitfire..........9, 29
RUBRIKEN
12
Bristol Beaufighter
€ 6,50
Dez. 2019
Österreich € 7,15
Schweiz sFr. 12,20
Luxemburg € 7,70
Italien € 8,50
Dänemark DKK 70
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Bild des Monats . . . . . . . . . . . . 6
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Jubiläums-Gewinnspiel . . . . . . 13
Wissen kompakt . . . . . . . . . . 23
Background . . . . . . . . . . . . . . 65
Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . 79
Unterhaltung . . . . . . . . . . . . . 80
Vorschau/Impressum . . . . . . . 82
TITELSEITE:
Eine Fw 190 und zwei Bf 109
des Hangar 10 fliegen in Formation
FLUGZEUG
U
CLASSIC
Hangar 10
&
Hahnweide
Warbird-Kracher
a
Die Highlights vom Herbst 2019!
Messerschmitt Me 262
Der schwierige Weg zur Einsatzreife
Grumman F6F Hellcat
So erhielt sie ihre Feuertaufe über dem Pazifik
TITELBILD
Profil: J. Franzi
Beaufighter: RCAF
Bf 109/Fw 190: R. Paver
Jak-3: A. Zeitler
HA-1112 und P-47: A. Zeitler
Me 262: DEHLA
F6F: Grumman
FLUGZEUG CLASSIC
12/2019
5

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