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Schütte-Lanz-Flugzeuge
schiffe:
Nicht nur Luft
-Lanz
ge von Schütte
Die Flugzeu
100-Stunden-Krieg
100-Stunden-Krieg
Fokker C.V
Schütte-Lanz-Flugzeuge
Macchi C.202
Iljuschin Il-28
Macchi C.202
Fokker C.V
Jetbomber Iljuschin Il-28
Jäger/Aufklärer Fokker C.V
Zwischen den Kriegen ein Verkaufs-
schlager. Mit vielen Farbrissen!
Flog auch Zieldarstellung in der DDR
Iljuschin Il-28
1969 kämpften in Mittelamerika
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noch Propellerflugzeuge.
Der 100-Stunden-Krieg
Macchi C.202 gegen die Spitfire Mk.V über Malta
Einer der besten Jäger Italiens wurde gegen die Royal Air Force eingesetzt
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Der 2. Teil unseres
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Editorial
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Liebe Leserinnen und Leser!
Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde bei Iljuschin in der Sowjetunion ein strahlgetriebener
Bomber entwickelt. Zugute kam den Konstrukteuren dabei aus Deutschland übernommenes
Know-how, insbesondere Erfahrungen mit der Junkers Ju 287. Hilfreich waren auch von Rolls-
Royce gelieferte Strahlturbinen, die später Grundlage für den eigenen Triebwerksbau waren.
Von der Il-28 wurden weit über 6000 Flugzeuge gebaut, überwiegend Bomber. Es gab aber auch
andere Versionen, etwa als Schlachtflugzeug, Torpedoträger, Aufklärer oder Schulflugzeug. Für
die gelungene Konstruktion spricht, dass die Il-28 von über zwanzig Ländern genutzt wurde,
unter anderem bis 1984 als Zieldarstellungsflugzeug in der DDR.
Die strategische Bedeutung der Mittelmeerinsel Malta wurde im Zweiten Weltkrieg zu-
nächst unterschätzt. Später tobte um sie ein erbitterter Luftkrieg, in dem von italienischer Seite
unter anderem die neue Macchi C.202 zum Einsatz kam. Hier stand dieser damals sehr moderne
Jäger gegen die besten britischen Flugzeuge der Royal Air Force, beispielsweise die legendäre
Spitfire.
Große Bekanntheit erlangten im Ersten Weltkrieg die Luftschiffe von Schütte-Lanz, dem
wichtigsten Wettbewerber des Friedrichshafener Zeppelin-Unternehmens. Weniger bekannt
sind dagegen ihre Flugzeugkonstruktionen. Dabei engagierten sich Johann Schütte und Karl
Lanz schon im Flugzeugbau, als die militärischen Nachteile der Luftschiffe noch gar nicht offen-
sichtlich waren. Es entstanden zahlreiche interessante Konstruktionen. Wenn auch die meisten
aus verschiedenen Gründen – manchmal war einfach etwas Unglück im Spiel – nicht in Serie gingen,
wurden in Zeesen südlich von Berlin doch rund 500 Flugzeuge gebaut.
Mehr darüber und vieles andere aus der früheren Luftfahrt lesen Sie in dieser Ausgabe der
FliegerRevue X – viel Vergnügen!
FliegerRevue
kompakt 12
Verkehrs- und Militärflugzeuge
aus Schweden
Ihr Lutz Buchmann
Chefredakteur
Der wohl prominenteste Vertreter der
Militärindustrie in Schweden ist die Firma
SAAB, die sich schon sehr früh als
bedeutender Flugzeug- und Automobil-
hersteller etablierte.
Band 12, ISBN 978-3-95512-160-0
Softcover, 112 Seiten
19,90 EUR
Verband von Iljuschin Il-28. Das Nachkriegs-Strahlflugzeug war in der Sowjetunion
lange Zeit in verschiedenen Rollen, vor allem als Bomber, im Einsatz.
Foto: Sammlung Dieter Stammer
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4
Inhalt
84
42
Sowjetischer Leichtbomber Iljuschin Il-28
Zwei Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begannen die Arbeiten an der
Iljuschin Il-28, die bis in die 1960er-Jahre in der Sowjetunion in der ersten Reihe
im Einsatz stehen sollte. In der DDR flog die Maschine als Zieldarsteller.
Macchi C.202 über Malta gegen die Spitfire Mk.V
Einer der besten Jäger Italiens zeigte dank des Daimler-Benz-Motors hervorragende Flug-
leistungen. Über Malta musste sich die Macchi C.202 mit der britischen Spitfire Mk.V
messen. Ein Vergleich von zwei herausragenden Jagdflugzeugen des Zweiten Weltkriegs.
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Inhalt
5
Der
100-Stunden-Krieg
Der kurze Krieg zwischen
Honduras und El Salvador im Jahr
1969 war eine Wiederbelebung
der Luftkämpfe zwischen
Propellermaschinen im Stil
des Zweiten Weltkriegs.
72
22
Fokker C.V
Von 1926 bis 1958 stand dieser vielseitige Jäger und Aufklärer
im Dienst und bewährte sich auf der ganzen Welt.
56
10
Stanislaw Skalski
Das polnische Jagdfliegerass ging 1939 zur Royal Air Force
und flog dort weiter gegen die Luftwaffe.
102
Duxford Airshow 2019
So viele fliegende Oldtimer wie im britischen Duxford
werden nirgendwo anders auf der Welt gezeigt.
Schütte-Lanz-Flugzeuge
Durch den Bau von Luftschiffen bekannt geworden, konstruierte die Mann-
heimer Firma Schütte-Lanz im Ersten Weltkrieg auch eigene Flugzeuge.
Titelabbildung: Sammlung Dieter Stammer
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Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Inhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Im Blickpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Bücher. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Leserbriefe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Vorschau/Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

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