KLASSIKER DER LUFTFAHRT 2019 08.pdf

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der Luftfahrt
der Luftfahrt
Oldtimer-
Das Magazin für Luftfahrtgeschichte
08
|
2019
Airshow-Star
Erinnerung an
Mark Hanna
Zerstörergeschwader 1
Grumman
F8F Bearcat
Die schnelle
Katze im Detail
Der Verlust
des Opernstars
Focke-Wulf A 43
|
Grenzkonflikt zwischen Japan und der Sowjetunion
|
100 Jahre KLM
Avro Shackleton
Der Seefernaufklärer
als Röntgenzeichnung
Jakowlew Jak-9 UM
Mit der „Faust” auf Tuchfühlung
Lockheed C-69
Die „Connie“ in Uniform
Deutschland 6,50 €
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Diese Ausgabe
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Editorial
126. Ausgabe
8
|
2019
Was bleibt?
V
or zwanzig Jahren, am 25. September 1999,
wurde die Szene der historischen Luftfahrt
erschüttert. Der bekannte Warbirdpilot Mark
Hanna verunglückte mit seiner Buchón und
verstarb am folgenden Tag. Bis heute hinterlässt er eine
Lücke, die niemand zu füllen vermag. Er und sein Vater
Ray haben die Szene bis heute geprägt und in vielen jun-
gen Menschen die Leidenschaft für die historische Luft-
fahrt entfacht – mich in diesem Fall eingeschlossen, da
es Mark Hanna war, der mich mit seiner Vorführung
auf dem 1er Salon des Avions de Légende in Straßburg
völlig vom Hocker riss, als er die Corsair mit Topspeed
im Sturzflug über den Platz hämmerte. Das ist unver-
gessen. Was bleibt, ist, dass er bis heute in vielen Erin-
nerungen lebendig ist und viele Piloten und Luftfahrtbe-
geisterte von ihrem speziellen Hanna-Moment erzählen
können. Die von ihm geführte Old Flying Machine
Company existiert noch heute, und auch die berühmte
Spitfire MH434 fliegt noch. Jedes Mal, wenn man sie zu
Gesicht bekommt, denkt man an die Zeit und Freude,
die die Hannas einem damit beschert haben.
benmotor-Flugzeugs, den man jetzt wieder zurückerobern
will. Die „Rare Bear“ wird derzeit auf einen neuerlichen
Einsatz vorbereitet.
Das einst schönste Linienflugzeug der Welt, die Lockheed
Super Constellation, hat eine kaum beachtete militärische
Vergangenheit. Derzeit befinden sich gleich drei ehema-
lige Militär-„Connies“ im Aufbau. Die Betreiber wollen
damit an die nicht-zivile Vergangenheit erinnern. Wir zei-
gen die Entstehung der als C-69 bezeichneten „Connie“
im Detail, die für den berühmten Aviator Howard Hughes
eine große Rolle spielte.
Das Klassiker-der-Luftfahrt-Team wünscht Ihnen, liebe
Leser, viel Spaß und spannende Stunden mit dieser Aus-
gabe Ihres Magazins für Luftfahrtgeschichte.
Philipp Prinzing,
Geschäftsführender Redakteur
Schicken Sie Ihre Einsendung an:
Redaktion Klassiker der Luftfahrt,
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Gewinnspiel Ausgabe 8/2019
Wir verlosen in dieser Ausgabe
das neu erschienene Revell-Modell
der Messerschmitt Me 262 im Maßstab 1:32. Senden Sie uns Ihre
Antwort auf die Frage bis zum 25.11.2019 per Post: In welcher BBC-
Serie ist Mark Hanna mehrfach im Spitfire-Cockpit zu sehen?
Fotos: Uwe Glaser, Reinhold, Revell
Die Gewinner werden unter allen Teilnehmern
durch das Los ermittelt. Teilnahmeschluss ist der
25.11.2019. Eine Barauszahlung des Preises ist nicht
möglich. Mitarbeiter der Motor Presse Stuttgart
sowie deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Veranstalter: Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.
KG, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
3
Klassiker der Luftfahrt
| 8/2019
Von vielen Flugzeugen kennt man heute oftmals nur noch
ein Foto, und die Aufzeichnungen sind dürftig, so auch
im Fall der Focke-Wulf A 43 Falke. Wir haben uns das
Reiseflugzeug genauer angesehen. Von anderen Mustern
bleibt ein größeres Erbe. Die Grumman Bearcat zum
Beispiel hielt Jahrzehnte den Rekord des schnellsten Kol-
Inhalt 8/2019
Flugzeugreport
FOCKE-WULF A 43
Die Focke-Wulf A 43 blieb ein
Einzelstück, schuld waren politische
Entscheidungen.
LOCKHEED CONSTELLATION
Der schönste Airliner startete
seine Karriere ohne viel Aufsehen
beim Militär.
GRUMMAN F8F BEARCAT
Einer der letzten Kolbenmotor-Jäger
war die Grumman Bearcat, die
noch heute durch ihre Flugleistungen
beeindruckt.
26
JAKOWLEW JAK-9UM
Wie es sich anfühlt, in einem
sowjetischen Jagdflugzeug von
1944 mitzufliegen, und was man
dabei erlebt, erfahren Sie hier.
MARK HANNA
Vor 20 Jahren ist der bekannte
Airshow-Pilot tödlich verunglückt.
Wir blicken zurück.
OTT 2019 HAHNWEIDE
Das große Oldtimer-Treffen auf der
Hahnweide lockte rund 400 Teilnehmer
auf den Platz südlich von Stuttgart.
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36
52
Rückblick
KARL HAMMES
Dem Jagdflieger aus dem Ersten Weltkrieg
standen in der Welt der Opernsänger alle
Türen offen, doch der Zweite Weltkrieg
verhinderte die große Karriere.
Technik
AVRO SHACKLETON
Die letzte mehrmotorige Avro blieb
bis in die 1990er Jahre im Dienst der RAF.
Ein Grund, den Seefernaufklärer
genauer zu betrachten.
20
40
Szene
QUAX-MITTEILUNG
Deutschlands größter Verein für den
Erhalt von historischem Fluggerät
berichtet in jeder Ausgabe über aktuelle
Geschehnisse im Vereinsleben.
GEFECHTSBERICHT
Bei einem Luftkampf über dem
Ärmelkanal kommt es zu einem
haarsträubenden Manöver.
GRENZKONFLIKT IN ASIEN
Noch vor dem Ausbruch des Zweiten
Weltkriegs kam es immer wieder zu
Spannungen zwischen Japan und der
Sowjetunion.
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Rubriken
Noch mehr spannende Inhalte auf
www.Klassiker-der-Luftfahrt.de
NEUIGKEITEN
LESERBRIEFE
MUSEUM
MARKT
GALERIE
TERMINE
MODELLE UND BÜCHER
IMPRESSUM
VORSCHAU
GRENZKONFLIKT
60
Klassiker der Luftfahrt
| 8/2019
Flugzeuge in diesem Heft
Tupolew Tu-2
Klemm Kl 35 D
Stinson Tri-Motor
Jakowlew Jak-9UM
Messerschmitt Bf 110
Rumpler C IV
Polikarpow I-153
Heinkel He 111
Focke-Wulf Fw 190
Douglas DC-8
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66
68
76
Das komplette Heft
gibt es auch als
E-Paper.
Mehr Infos: www.Klassiker-
der-Luftfahrt.de/epaper
100 JAHRE KLM
72
4
Fotos: Uwe Glaser, KL-Dokumentation (2), KLM, Philipp Prinzing, Archiv Scheer, Stefan Schmoll
Titelfotos:
Archiv Lockheed,
Archiv Urbanke,
KL-Dokumentation,
Philipp Prinzing
MUSEUM GATOW
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GRUMMAN F8F BEARCAT
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FOCKE-WULF A 43
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MARK HANNA
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Klassiker der Luftfahrt
| 8/2019
OTT 2019 HAHNWEIDE
36
5

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