FliegerRevue 2021-06.pdf

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SPECIAL
HUBSCHRAUBER IM EINSATZ
69. Jahrgang A12497 Deutschland: 6,50
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B/NL/L: 7,50
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06/2021
2021
MAGAZIN FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT
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All-Tage fü
DAS ENDE DER JUMBO-ÄRA
FITNESSCENTER DER MARINES
Auf der U.S. Marine Corps Air Station
Yuma proben sie Kampfeinsätze
KLIMAKILLERN AUF DER SPUR
VON DER S.211 ZUR M-345
Lufthansa stattet erste A350 zur Klima- Wie der Jettrainer von Leonardo
forschung in der Stratosphäre aus
zur Erfolgsstory wurde
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Der letzte Airbus A380 fliegt zum ersten Mal
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HELICOPTERFLIEGEN
Alle Infos unter: www.kayfly.de
oder Telefon: 0173 92 777 22
MACH DIE LIZENZ ZUM
EDITORIAL
Eine große Ära geht zu Ende
Der Vorgang ist an Symbolkraft kaum zu überbieten. In Toulouse startet die letzte von Airbus
gebaute A380 zu ihrem ersten Flug, und nur wenige Flugstunden entfernt werden die ersten
der Mega-Liner mit der selben Akkuratesse, wie sie einst von Airbus in Toulouse montiert wur-
den, zerlegt und recycelt. Aufstieg und Fall des prestigeträchtigsten Jetliners des europäischen
Flugzeugbaus. Die Königin der Lüfte dankt ab nach historisch kurzer Einsatzzeit.
Das Ende des Riesenflugzeugs hatte sich indes schon länger abgezeichnet. Die Corona-
Krise mit ihren verheerenden Auswirkungen auf den auf Unregelmäßigkeiten äußerst empfind-
lich reagierenden Weltluftverkehr hat den Abwärtstrend nur noch beschleunigt. Mangels Nach-
frage wurden die großen Flieger als erste auf die Abstellplätze am Rande der Flughäfen geschleppt.
Schon von Anbeginn an stand die A380 unter keinem guten Stern. Das ihrer Konstruktion
zugrundeliegende Verkehrskonzept der großen Drehkreuze, Hubs genannt, an denen die Me-
ga-Liner mit ihrer riesigen Passagierkapazität Fluggäste einsammeln und dann die Ziele anflie-
gen sollten, konnte sich in der Praxis nicht durchsetzen. Airlines und Passagiere gleicherma-
ßen favorisierten schnörkellose Direktverbindungen. Zudem kamen neue leistungsstarke
zweistrahlige Langstreckenjets auf den Markt, die den spritschluckenden Vierstrahlern das Le-
ben zusätzlich schwer machten. Infolge all dessen blieben die Verkaufszahlen von Airbus weit
unter den Erwartungen und die erhoffte Gewinnschwelle wurde auch nie erreicht.
Das bekam auch der Erfinder der Großraumflieger, US-Flugzeugbauer Boeing, schmerzhaft
zu spüren. Die analog zur A380 für 600 Pasagiere ausgelegte Weiterentwicklung 747-8 der ur-
sprünglichen 747, die über mehrere Jahrzehnte als weltgrößtes Passagierflugzeug den Luftver-
kehr revolutioniert hatte, blieb mit lediglich 58 verkauften Maschinen praktisch ein Ladenhü-
ter. Der Wind im Weltluftverkehr hatte sich gedreht. Die Zeit der Jumbos geht ihrem Ende
entgegen.
Dennoch. Airbus A380 und Boeing 747 waren und sind technische Meisterleistungen, de-
ren Ausstrahlung sich kaum ein Betrachter entziehen konnte. Und einige Jahre werden die im-
posanten Mega-Liner noch zu sehen sein. Emirates z. B. mit allein 115 der Riesenflugzeuge in
der Flotte will die A380 noch bis mindestens Mitte der 2030er-Jahre einsetzen.
Lutz Buchmann
Chefredakteur
Foto: Emirates
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Abschied auf Raten: Emirates, größter A380-Betreiber, will seine Maschinen
noch bis Mitte der 2030er-Jahre im Linienverkehr einsetzen.
06/2021 FliegerRevue
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INHALT
12
Foto: Adrian Stürmer
Das Ende der Jumbo-Ära
Foto: Airbus
Die massiven Einbrüche des Luftverkehrs in der Corona-Krise haben das Aus der vierstrahligen Großraumjets Airbus A380 beschleunigt.
Während der letzte Airbus A380 für Emirates gerade zu seinem Jungfernflug startete, werden die ersten Megaliner bereits verschrottet.
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Fitnesscenter der US-Marines
Die Soldaten des United States Marine Corps sind nicht umsonst dafür bekannt, die durchtrainiertesten des US-Militärs zu sein. Auf der U.S. Marine Corps
Air Station Yuma an der Grenze zu Mexiko werden sie u.a.in Aggressor-Übungen für Einsätze in der Atlantik- und Pazifikflotte fit gemacht.
4
FliegerRevue 06/2021
INHALT
Foto: Dalibor Ankovic/DA Photography
TITEL
Das Ende der Jumbo-Ära ........................
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FOTO DES MONATS
An-12 fliegt für die Bundeswehr...............
10
24
Foto: SpaceX
Erster „Elephant Walk“
in Deutschland
LUFTVERKEHR
Treibhauseffekten auf der Spur................
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INDUSTRIE
Sky Courier auf der Zielgeraden ..............
18
Das Taktische Luftwaffengeschwader 74 in Neuburg-Donau hat am ersten März-
Wochenende seinen ersten „Elephant Walk" mit dem Eurofighter abgehalten.
18 Kampfjets stellten sich Flügel an Flügel auf der Startbahn auf.
ALLGEMEINE LUFTFAHRT
Sonderedition einer Luftfahrtlegende ......
19
MILITÄR
Yuma – Fitnesscenter der US-Marines ....
20
Erster „Elephant Walk“ in Deutschland ....
24
Südkoreas Luftwaffe wird stealthy ...........
26
SPECIAL
Hubschrauber im Einsatz .......................
28
RAUMFAHRT
Mit SpaceX All-Tage für jedermann. .........
42
42
Foto: Leonardo
All-Tage für jedermann
TYPENREIHE
Leonardo M-345 Metamorphose
eines Jettrainers .......................................
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Alle 90 Minuten die Erde zu umrunden und dabei eine spektakuläre Aussicht aus mehreren hundert
Kilometern zu genießen, das war bisher fast ausnahmslos Kosmo- bzw. Astronauten vorbehalten.
Doch bald könnte es dank der Firma SpaceX auch All-Tage für jedermann geben.
FLUGSIMULATION
Wolkiges Update für DCS:World ..............
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SERIE
Frühe sowjetische Strahlflugzeuge (2) ......
54
AIRSHOW
AERO abgesagt .......................................
60
RUBRIKEN
Editorial ...................................................
3
News .......................................................
6
Sammelserie ...........................................
61
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Von der S.211 zur M-345
Als kostengünstigen High-Efficiency-Jettrainer preist das italienische Unternehmen Leonardo
die M-345 an, ein Flugzeug, dessen Wurzeln bereits gut 40 Jahre zurück reichen. Im eigenen
Land konnte Leonardo bereits Verkaufserfolge für den agilen Zweisitzer verbuchen.
Euromarkt ..............................................
63
Service ..................................................
64
Vorschau ...............................................
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Impressum .............................................
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Titelthemen sind blau unterlegt
Titelfoto: Airbus/Reymondon
06/2021 FliegerRevue
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