Ciel de Guerre 03.pdf

(90001 KB) Pobierz
'3I-IVJ.|'
J-NOC'IVgnlHOd
3eL
:3C:IUC
src
'rnot0-]:rs
ssslns
0z
C$ OZ: VOVNVC
3ZT:
fCNVUJ
M
qg!$$rmFr§
ft
POLIKARPOV
I.16
$qfiffi,*e
O
Juan Anaez
Cerdât
Êilbert 0uranthie
Patrick [aureau,
Stéphane Soulard
POLIKARPOV
R-5
et
R-Z
Par
Mikhail
Maslov
Avec
la participation
de
Juan
Àrraez Cerda,
José
Fernandez
et
Patrick
Laureau
O
190
Pages
O
280
Photos
O
128
Prolils
couleurs
O
Plans
à l'échelle
de
toutes les versions
Ecorchés
et
extraits
de
notices
tech-
niques
O
lhistoire
complète
de
cêt
avion, son déve-
loppement
et
son utilisation
opérationnelle
par les
diTlérentes torces aériennes
qui l'oat
employé
Le
développement
et
l'histoire des avions
de
reconnaissance
et
d'attaque
de
Polikarpov,
qui
participèrent
à la
guerre
d'Espagne
et
qui
étaient
elcsre
er
seruice
au
début
de
la
Seconde
guene
mondiale.
Àvec
plus de
280
photos,
des plans
complets,
des
pmlils
cou'
leurs,
cet
ouvrage d'une soixantaine
de
pages
vous permettra de
tout
savoir sur ce suiel
jus-
qu'ici inédit en
langue
lrançaise.
Disponible
en librairie au prix
de
30
Ou chez nous par correspondance, en
raioutant 2
de
frais
de port.
Hors
serie
Air
Mag
nol
llhistoire complète
des diverses
versions
du
Bl
109 ert service
au
sein
de l'aviation
militaire
roumaine
et leur participation aux combats
de
la seconde guene mondiale. Plus de
130
pho-
LES
Bf
109
ROUMAINS
LES
BOMBARDIERS
SOVIETIQUES
llhistoire
complète
de ces
bi-moteurs
qui
turent parmi
les
premiers
bombardiers
modernes
à être mis
en service
au
milieu
sB-2
des
années
trente.
lls
participèrent
à
la
guene
d'Espagne.
la
guerre
sino-iaponaise.
la 0uene d'hiver, la
Seconde
guene mondia-
tos et
un hentaine de
prolils
et vues en c0u-
leurs.
le et
lurent
utilisés
par de
nombreuses
lorces
aériennes
(Union
Soviétique,
Chine,
Espagne, Finlande, Tchécoslovaquie, Bulgarie,
Allemagne).
Un
ouvrage
de 224
pages
avec
plus
de
250 photos,
nombreux plans, écorchés
et plus de 60 illustrations en
couleurs.
Ou
chez nous par correspondance, en
raioutant
7
Disponible
en librairie au prix
de
45
de
frais
de port.
tES
AUTOGIRES
tA
CIERVA
Par
José
Fernandez,
Juan Arraez
Cerda
et Arnaud
Prudhomme
Vous
trouverez dans
cet
ouvrage
l'histoire
de
la
Cierva
ainsi
que
de
ses
autogires,
avec
une
PENDANT LA SECONDE
GUERRE MONDIALE
Par
Medin
ROUMAINE
Bobanescu
UAVIATION
attenti0n particulière
envers
le
C-30
qui lut
I'aboutissement
de
son
æuvre. Celui
lut
d'ailleurs produit
sous
licence en
Ftance
par
la
et
Teodor
Liviu
Morosanu
firme
lioré et
0livier
el
utilisé en
1939/1s40
aussi
bien par
l'armée
de
I
lAir
que
par
Cet
ouvrage
vous
lera
connaître I'histoire
de
l'aviation
roumaine
durant la
période de 1939
à
1945, abondamment
illustré en
pholos et
illustrations en
couleur,
ce sera
la
première
lois
que
ce suiet
sera
Àéronautique
navale.
Comportant
une grande
quantité de photos, plans, extraits de notices
techniques
et
illustrations en
couleurs
vous
disposerez
d'un travail
synthétique
et
com-
plet sur un suiet captivant.
traité
en
langue
française.
E
rr
§\§
Â
exemplaire(§)
du livre
ra
mfr
&fi
A
euros plus
§\!
D
Oui,
je
commande
au
prix
de de
eurcs
d€
futs
de
port
Nom:
Adresse
:
Prénom
:
Je paye
pa1
No
de carte
!cr,eqre
:
fl
Mandat
E
C"rt"
de crédit
En
cas
de
paiement par
carte de
crédit
(Visa,
Eurocard, mastercard)
A
retoûrner
accompagné de votre règlemeni
à TMA,
75
rue Claude Decaen 75012
Paris
::i:,:,.§:=
88
ü8
§âKWKq§"§.l}§;il
H,S§.BÆ
§§§& ru{*il§.§Hffiry
}-i:
ffi§ÂWWffiffi˧
itff
§-§-W§ffi8â{r,li
ryfT1r,.r,,iriËSâfffi
.
f!ô
sssrw
Ws
Mffi
üü
8t
ffi§Hffiæ§ffi
.rÊl§ffitr
§ fi
§,fi
§i§ffi
-{Ë
&{*§*&&"ffi
§§-§ffi§KÆe§§€§
J.tÀitrH§â§sv*F3r
\
*
UL
8S
ffi;§§§
e&§T§
ee
OT
S§-Bru€Fqi§
§Ë€,!"§,**§
§s
di,i#$
Ë,-
8T
"§;§r1$
î
3,8
Ëq
s
c
J
§
unlerJf
'r^oz
3reru
ue#nos
Âue61
'lsreuolod
gg1
Surg
e;rns
atldeqr
luallarxo,l
ap rnalne) )1ptsnlen ya{011
'zapueural
osol
ep
suorledrcrped
sal
ra^p 'nealnel
Tllled
]tela
ledrcuud
lnalne,l
solêunu
xnop
sal
sue6
'srnejne sap
suou
sal louuotJualx
ap
?tlqno
suor^e snou
lUUlnC
lC
ep solgrunu
slêtLuard xnap
sou
sue6
lll3
zepueua!
gsor
arn]lal
auuog
i
ru0p
al-za;noneg
1
xud
arugtu ne ac
la
'(sêllanllqeq
0g
sap
natl
ne)
sa8ed
gg1
ap;ercads
olgLunu
un
lalns
al
e
a;3esuoo
suone
snoN
'axe,l
ap
sÂed
sap
suolJet^e
xne
sa3cns
la^e
êJp+
ale+ luarelle
anbuly,l
led
luessed ua 'adotnJ
ua,nbsnl anblltoed
a; srndap
tnb salo;rd sal
Jturno+ lre;1e
rnb
assauneI aun
sled
np suot]el^p sa]uêl?Jltp
-î.'rurryn
sêl
sra^ ]ueltpp
u0
lnol
alqroul^ut
sed
1e1a,u
asreuode[
uorlerne,l anb
rannord
luassrnd
lnb sorgq
sap
ralluoul
op
ulosaq ]te^e
lnoqleH
Ueod
op
ansseur
ep dnoc
a;
ted
aar;rLlnq
]a
aôLxl.uosse
,uorleu
epuet8
aIaO
.stun
-slp]l
sal
'aur8uo,p
sÂed
rna; suep suorleoon
ap
san8en
sop
ia lodsa
asuauur
un E^alnos slro;dxa
s;nal
ap
It?J
al
snld
a6
êLxtlut
uoilor^uol
red
sreLu
'êplos
el
tnod
sn;d
uou
'lnal
el
nuonap 1e1e rnb
osneo
aun,p
srnasua]9p
sluê^lal
sal
nad
e
nad luaturnap
;r
,uoddru ausrleuadur,J
red aesodur
alan8
e;
ap asne3
?
ltelnpua
r:-ln1ac
anb
saouel]Jnos
sap
sar8alrnud
sulotxgl
'stoutqt
a;dnad np
]lpluot
ne
,a1ns
e;
ted
srpni
'xna
e;1ua,p
dnocneoq
lnod
solotcueuU
]uau;a]Juls
luarela
pedap
ne
su0rle^rloLU
sJnal
'salteuêlJaLx sap
]!elg,c
i
Ino
,luot!asnatJas
snld
i
êJueluê,p
sorgq sou e
anbrldde
1sa
ll,nbsro;
aqcou arlered
]nad
aula] ar
anb
ac-1sa,nb 1a
'satreual;alx
êp lressrBe,s ;;
.sanb,resotd
sn;d
selr;eat
sap Uannocap suone
snou 'sanbuolsrq saLll;aq3al
sêl
suep sa8uo;d
]uela
snou
ia
sollnpe
snuo^ap
stol
oun
,aIns
el
.,/ed
'suor^e
sêc 0p uo[3e,]
gddolanue srnolno1 e apue8el
ap eine
eun,nb e;ac
lnod ]sê,C 'esleuodel
uot]ptna
eluessrnd
ainol
el e
03eJ
JUarasle+
rnb
urnbat
ap
sa;nan8 xne
slnasseql
sac ep se8eur
sol
sarotiraul
s0u
suep
epte8 snol
suo^e snou ,sJt3al xnalqLxou
sal
red
no
euauro
êl
red (^uuec
Tcng
luop)
69
e|
red lros
ar
anf
.sluelo^
ap
orounu
aC
sar8rl
sanbrqlÂu
xne aroesuoo
]sa
lUUlnC
lC
lllC
De toutes les
unités
formées
par
des
aviateurs
mercenaires,
c'est
certainement
1'AVG
qui
remporte,
encore
soixante ans après les
faits,
la
palme
de
1a
popularité.
Celle
des
mythes également. Les Tigres Volants
représentent aujourd'hui le summum
de
I'aventure
exotique,
du
moins
parmi
celles
qui réussirent,
et
même
si Ia
personnalité
de
ses
membres et
1a
magnitude
de
ses
exploits
ont
été généreusement
modifiées
par
certains
historiens
pour
les
rapprocher d'un idéal incertain,
nul
ne
peut nier
I'efficacité
d'une
unité
pour laquelle
tout n'était
pas
joué d'avance
:
un
assortiment
de
pilotes
dans
un
pays
trop
énorme et une
civilisation trop
complexe
pour être
comprise,
un
matériel numériquement
inférieur
à
celui
de
l'adversaire.
des
relations
diffi-
ciles
avec
I'autorité
chinoise,
mais
surtout
avec
I'establishment
militaire
américain, rendaient
tout
pronostic délicat.
personnalités qui ont
présidé au
destin
des
Tigres
Volants
durant
ses
quelques mois
de
véritable
mercenariat,
et
qui
en
fit
un
instrument
valable,
certes
incapable
de
renverser Ia
marée, mais
essentiel dans
Ie coup
d'arrêt porté aux
ambitions
impérialistes
japonaises
de
l'époque.
Les Tigres Volants
ont
provoqué
de
nombreux
mouvements passionnels, et
fait
couler
beaucoup
d'encre
(de
Chine,
bien
strr).
II
n'est
donc pas
inutile,
avec Ie
recul
de
l'histoire,
de
revenir
avec
un
peu moins
de
passion
sur
les événements
qui
se
passèrent
dans
ie
morceau
de
ciel
de
Chine
qui
constituait
une
zone
tampon
entre les
intérêts
de
trois
empires et
un impérialisme
naissant.
Contrairement
à
un certain
aphorisme populaire,
toutes les
choses
sont bonnes
à
dire
en
histoire,
et
la
critique
cohabite
facilement
avec
l'admiration.
Cette étude ne
portera
que
sur
Ia
période
de
véritable mercenariat
des
Flying
Tigers,
entre
février
7947,
début
de
1a
gestation
de
l'unité,
et juillet
7942, date de sa
récupération par
I'armée
américaine,
et
donc,
d'une
certaine manière,
de
la
fin
de
I'aventure.
Comme
on va le
voir,
c'est
justement la
force
des
J
,§tr+!,
§§
:
§..
0p arn;lsu03
alsnl
1ne1
lt
'llneuuaqC uolês
: ]uauêprequloq
al
Jed
anb
luarnl
au
xna,nb
s;o1e
assetio el
e
]torJ
ll
a]?l
plourv
,,deg,,
fuuag
lerêuaC 'slot.lc
sas ap
alsllaLlnop erqdosolrqd
eJ
ap
a;luoluê,;
e
luon
rnb
sanbruqcal
syodder
êp sêluolne sal
ap;eq
'sanbr]le]
sallêAnou
-L.u0q B
rnb
rnl
]uaLxalBSg
1sa,3'çazade4SurÂ11 e
u0
uan
aêJL.ll)
CWSn,l
ap
sanbrleqorle
sallupe3sa
sorQtLuard
sap
eun,;
gB
urp
]a
apu0i e
rnb
rn1
1sa,3
senbr1ce] suolxal+êr
sas ap
elrleurE
+0,1
anb ale8a,p
e,u
sapueL.uuJol
xne aloltqell,;
luop
lauuorldacxa
a1o;rd
un 1sa,3'aurelrde3 anb arocua
lsa,u
lt
(o^rasÇU
el
suep
aper8
uos
lsa,l)
alterodua]
arltl
e
toleyll
ap
suo;e8
sal
epod
e
lr,s
]a'sd;03
rry
Sn,l
ap
1t6I
1u^e
0t
êl
al
-rerlar
es puald
'o3uessteu
ap olep es
anb
sauteUaoul
^ullv
rssne seur8uo
xne
']lneuuaqC
êal
allelC
solaq
un
auJu.to
red
ecuauuo3 ino]
'uoti3e,p
ull]
uoq
un
suep
fl*
I
"dË
.{l
;**9- t*-
r*
I
{\',"
{""
\ l'
f.
{^'l
I'
/"
".
t\
t'
îr*
|
'
r.'
li
".
.{t
;l
Zgłoś jeśli naruszono regulamin