FliegerRevue 2020-11.pdf

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SPECIAL
BUSINESS AVIATION UND CHARTER
68. Jahrgang A12497 Deutschland: 6,50
5
B/NL/L: 7,50
1
· A: 7,30
1
· CH: 9,90 sfr · I/E: 8,40
1
11/2020
020
MAGAZIN FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT
...
G E W Ä H R T
f f n un g
WA S L A N
r d e r Er ö
f e n BE R v o
F l ug h a
I
SRAELS KAMPFJETS ERSTMALS IN DEUTSCHLAND
SUNDOWNERS IM ANGRIFF
Als Zieldarsteller leistet die Staffel
VFC-111 Dienste für die U.S. Navy
ERSTFLUG MIT BRUCHLANDUNG ITALIENS F-35B AUF ABWEGEN
Das fliegende V von KLM und der
Technischen Universität Delft
ü
Hightech-Jets müssen bei Verlegung
neue Herausforderungen meistern
4 194105 306504
Übung Blue Wings 2020
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EDITORIAL
Ende gut – alles gut?
Nun ist es endlich soweit. Der neue Hauptstadtflughafen BER soll am 31. Oktober in Betrieb gehen.
Zwar galt die geplante Eröffnung im Jahr 2012 sechs Wochen vorher auch noch als sicher. Aber we-
niger als vier Wochen vor dem großen Tag platzte der Termin dann. Und nun hat es weitere acht Jah-
re gebraucht. Aber auch dem damals abgesagten Start waren schon mehrere Verschiebungen
vorausgegangen. Ursprünglich sollte der Airport schon im Jahr 2000 fertig sein. Doch jetzt, jetzt
wird es klappen.
Ist nun alles gut? Schon wegen der Corona-Pandemie, die die gesamte Luftfahrt in eine schwe-
re Krise gestürzt hat, steht die Eröffnung unter keinem guten Stern. Aber der zur Zeit sehr einge-
schränkte Luftverkehr mildert zumindest ein weiteres Problem: dass der neue Airport eigentlich
schon wieder zu klein ist. Um einen Flugverkehr wie vor der Krise zu bewältigen, müsste schon
wieder mit zahlreichen Provisorien gearbeitet werden. So wurde als Erweiterung beispielsweise
bereits das Billigterminal 2 gebaut und auch der alte Flughafenteil im Norden soll weiter genutzt
werden. Bislang haben auch die Regierungsflieger keine neue Heimat gefunden, und Staatsgäste
müssen in einem sogenannten Interimsterminal betreut werden.
Einen Geburtsfehler hat Berlins neues Bauwerk ohnehin: er wurde nicht, wie ursprünglich be-
schlossen, privatwirtschaftlich gebaut, sondern aus öffentlicher Hand. Und er hat nicht die erhoff-
ten 1,3 Milliarden Euro gekostet, sondern rund sechs Milliarden. Einen etwas bitteren Beigeschmack
hat auch der Abschied vom legendären Flughafen Tegel. In einem Volksentscheid hatten die Ber-
liner seinen Weiterbetrieb verlangt. Die Politik hat sich nicht daran gehalten.
Aber jetzt lassen wir als Berliner mal das Meckern und sind stolz, dass BER nun endlich in Be-
trieb geht! Denn es ist wirklich ein Grund zur Freude. Wenn der Luftverkehr sich wieder normali-
siert – hoffentlich bald – wird BER für die Stadt und das Umland ein wichtiges Tor zur Welt sein!
Lutz Buchmann
Chefredakteur
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FliegerRevue
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Damit bei der Eröffnung alles klappt – Probebetrieb mit Komparsen in der Check-in-Halle
11/2020 FliegerRevue
3
Foto: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH / Günter Wicker
INHALT
22
Foto: Foto: FBB/Wicker
Israelische Kampfjets erstmals in Deutschland
Foto: Jürgen Moll
Die Israeli Air Force verlegte erstmalig vom 17. bis 28. August sechs Kampfflugzeuge F-16 C/D „Barak“ (hebr. für „Blitz“) nach
Deutschland. Stationiert waren die Kampfflugzeuge beim Taktischen Luftwaffengeschwader 31 „Boelcke“ in Nörvenich.
Zwei Wochen lang trainierten israelische Jets mit deutschen Eurofightern diverse Luftoperationen.
12
4
Flughafen BER vor der Eröffnung
30 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung wird der neue Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg (BER)
nun tatsächlich in Betrieb gehen, mit – je nach Betrachtungsweise – acht- oder 20-jähriger Verspätung.
FliegerRevue 11/2020
INHALT
Foto: TU Delft/Edwin Wallet
TITEL
Israelische Kampfjets erstmals
in Deutschland .........................................
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FOTO DES MONATS
Retro-Nostalgie in Berlin-Tegel .................10
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Grafik: Isar Aerospace
LUFTVERKEHR
Erstflug in Faßberg
Flughafen BER vor der Eröffnung ...............
12
Wegbegleiter für mehr Sicherheit ..............
57
Ein verkleinertes Modell des Entwurfs für einen revolutionären Langstreckenjet der Zukunft erfüllte
bei seiner ersten Erprobung zunächst die Erwartungen. Doch dann gab es eine Bruchlandung.
FORSCHUNG
Das fliegende V von KLM und TU Delft.......
18
MILITÄR
Einsatz von einem Behelfsflugplatz ..........
28
SPECIAL
Business Aviation und Charter ..................
32
RAUMFAHRT
Deutschlands Weg ins Weltall ...................
42
42
Deutschlands Weg ins Weltall
Am 7. September 2020 wurde in Ottobrunn eine Werkhalle durch den bayerischen Ministerpräsidenten
Markus Söder eingeweiht, in der zukünftig Raketen gebaut werden sollen. Das Startup Isar Aerospace
entwickelt eine zweistufige Satellitenrakete mit dem Namen Spectrum (Grafik)
Foto: George Karavantos
GESCHICHTE
Die Zieldarsteller der U.S. Navy ...............
46
SERIE
Basen der Marineluftschiffe (6).................
54
MODELLE
Revell im Top-Gun-Fieber .........................
58
RUBRIKEN
Editorial ......................................................
3
News ..........................................................
6
Sammelserie ............................................
61
Euromarkt ................................................
63
46
Die Zieldarsteller der U.S. Navy
Als eine der letzten reinen Staffeln zur Zieldarstellung leistet die VFC-111 nicht nur einen wertvollen
Dienst für die U.S. Navy, sie setzt dazu auch noch fast schon historische Jets ein.
Service .....................................................
64
Vorschau ..................................................
66
Impressum ...............................................
66
Titelthemen sind blau unterlegt
Titelfoto: Shutterstock
11/2020 FliegerRevue
5

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