FliegerRevue 2020-01.pdf

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SPECIAL
FLUGSIMULATIONEN
68. Jahrgang A12497 Deutschland: 6,50
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01/2020
MAGAZIn FÜr LUFT- UnD rAUMFAhrT
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Stealth-Jäger
chengdu J-20
chInA ZeIGT SeIne neUen WAFFen
Die Probleme mit der 737MAX
kommen Boeing teuer zu stehen
SchLIMMer ALS GeDAchT
Die Transall der Luftwaffe muss
länger fliegen als geplant
nOch UnenTBehrLIch
Das Hybrid-Experimentalflugzeug
Apus i-5 soll bereits 2021 fliegen
MIT TUrBIne UnD STrOM
4 194105 306504
Große Militärparade in Peking
01
editorial
es wird immer schlimmer
Zwei Abstürze mit 346 Toten – das ist schlimm. Wenn sich dann noch herausstellt, dass die Ur-
sachen im Wesentlichen im Flugzeug, der 737 MAX, zu suchen sind, ist das auch für einen glo-
bal Payer wie Boeing ein Desaster. Schadenersatzansprüche sind da noch das geringste. Viel
schwerer wiegt der Image-Verlust. Wollen Passagiere künftig noch mit einem Flugzeug dieses
Typs fliegen – wollen Airlines ihren Kunden dieses Flugzeug anbieten? Da hilft nur eines: den Feh-
ler sehr schnell finden und ihn beseitigen. Doch genau hier setzt sich das Boeing-Drama fort.
Nicht nur, dass schon bei der Zulassung des Flugzeugs mutmaßlich aus wirtschaftlichen Er-
wägungen heraus Sicherheitsaspekte vernachlässigt wurden – spätestens nach der ersten Kata-
strophe bei der Lion Air hätte Boeing untersuchen, aufklären und verändern müssen. Doch es
wurde abgewiegelt. Selbst nach dem zweiten Absturz mussten erst die Luftfahrtbehörden kom-
men und das Modell grounden. Und wie sich jetzt herausstellt, hatte es schon viel früher War-
nungen und Hinweise auf die Probleme gegeben. Und damit die Chance, darauf zu reagieren und
Schlimmeres zu verhindern.
Der zweite Unfall ist nun neun Monate her. Seitdem steht die gesamte 737-MAX-Flotte am
Boden. gut ist, dass Boeing jetzt nicht wieder eine schnelle, aber halbherzige Lösung aus dem
Ärmel gezaubert hat. Vielleicht ging das auch nicht, weil Behörden und Airlines nun scharf hin-
schauen. Aber andererseits zeigt es, wie tief das Problem liegt. Es handelt sich eben doch nicht
nur um einen dummen, aber schnell zu behebenden Softwarefehler. Mit der Folge, dass 385 erst
vor kurzem ausgelieferte Flugzeuge bei den Airlines am Boden stehen – ein gewaltiger Schaden,
der als Schadenersatzforderung auf Boeing zurückschlägt. Schätzungen gehen von rund neun
Milliarden Dollar Verlust aus. Darüber hinaus können neue 737 MAX nicht ausgeliefert werden,
es gibt Abbestellungen und vor allem auch einen Rückgang an neuen Aufträgen.
Und wie um das Maß voll zu machen, beschränken sich die Schwierigkeiten bei Boeing nicht
auf die MAX. Immer wieder hat der Flugzeughersteller in letzter Zeit auch mit ganz anderen Prob-
lemen Negativschlagzeilen produziert. Da ist jetzt die Empfehlung der amerikanischen Transport-
sicherheitsbehörde NTSB, weltweit an rund 6800 Boeing 737 der Vorgängerversion Ng die Trieb-
werksverkleidungen zu modifizieren, weil sie nicht sicher genug sind, nur eine weitere Baustelle.
Lutz Buchmann
Chefredakteur
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abgestellt. diese 737 maX warten bei Boeing in renton auf ihre fertigstellung. auch 385 bereits ausgelieferte
flugzeuge stehen bei den airlines wohl noch länger am Boden, bis alle Probleme behoben sind.
01/2020 fliegerrevue
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Foto: Thiago B Trevisan / Shutterstock.com
inhalt
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Foto: Boeing
china zeigt seine neuen Waffen
Foto: Chinese MoD
in der bislang größten chinesischen militärparade anlässlich 70-Jahre Volksrepublik am 1. oktober in Peking flogen bzw. rollten unter den 580 gezeigten
systemen an Waffen und ausrüstung auch 160 flugzeuge, hubschrauber und drohnen – darunter der stealth-Jäger chengdu J-20.
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Die 737 MAX kommt Boeing teuer zu stehen
auf diesen augenblick warten die airlines in aller Welt sehnsüchtig: den flug ihrer Boeing 737 maX. doch das könnte sich noch länger hinziehen.
denn das flugverbot bleibt, immer mehr haarsträubende einzelheiten zur entwicklung der 737 maX lassen Boeing zunehmend ins Zwielicht geraten.
der konzern muss nach den beiden abstürzen mit 346 toten mit milliardenverlusten und wohl irreparablem imageschaden einen hohen Preis zahlen.
fliegerrevue 01/2020
inhalt
Foto: Alexander golz
TITeL
China zeigt seine neuen Waffen ...............24
FOTO DeS MOnATS
Der Delfin ist wieder
zurück in der Slowakei...............................
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Die Transall muss länger dienen
als letzter verbliebener Betreiber erreichte das ltG 63 in hohn im september die 400 000.
flugstunde mit einer transall. dank ihrer fähigkeiten beim selbstschutz muss das bewährte
transportflugzeug für spezialeinsätze länger dienen, ehe die c-130J übernimmt.
Foto: Dietmar Schreiber
LUFTVerKehr
Die 737 MAX kommt Boeing
teuer zu stehen..........................................
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InDUSTrIe
Boeingeco – Ein Flugzeug aus der Zukunft ...18
ALLGeMeIne LUFTFAhrT
Neues Hybrid-Flugzeug aus Brandenburg ....20
MILITÄr
Irans neuer Jettrainer Yasin .......................22
Die Transall muss länger dienen ................28
Mitflug in der Mig-15UTI ...........................
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Foto: Lufthansa
SPecIAL
Mitflug in der MiG-15UTI
Flugsimulation ..........................................34
in tschechien gibt es bei den czech flying legends die einmalige Gelegenheit,
im miG-15-doppelsitzer die anfänge des sowjetischen kampfjetzeitalters
nachzuerleben. die fliegerrevue ließ sich diese chance nicht entgehen.
GeSchIchTe
Avianca feiert 100. geburtstag ..................44
SerIe
50 Jahre Mondflug (13)
Die verschenkte Zukunft ...........................50
rUBrIKen
Editorial .......................................................
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News ...........................................................
6
Service......................................................56
Euromarkt .................................................59
Bücher.......................................................60
Sammelserie .............................................
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Vorschau ...................................................66
Impressum ................................................66
Titelthemen sind blau unterlegt
Titelfoto: Chinese MoD
im oktober berichteten wir über den 100. Geburtstag der klm als älteste noch unter
ihrem ursprünglichen namen existierende luftverkehrsgesellschaft. mit der avianca
kann jetzt eine weitere airline auf ein volles Jahrhundert zurückblicken.
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Avianca feiert 100. Geburtstag
01/2020 fliegerrevue
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