Lewsza 2010-04 - Pz.KPfw.VIII Maus czolg superciezki.pdf

(12655 KB) Pobierz
тАНК
(МАУс))
Лист
1
Допуц-tе�½о
Ми�½истерством образова�½ия
и �½ауки
к
использова�½ию
в
учеб�½о-воспитатель�½ом
процессе
разл
и
ч
�½
ых
образо
ватель�½ь!х
уч
рФкде�½
и
й
Российской
Федерации
йа�½�½
I
JЕзЕвшIз�½.,
ПРИЛОЖЕНИЕ
к х<ур�½л!tу
цю�½ьtЙ
тЕх�½ик,
ос�½овА�½о
в
я�½влрЕ
1972
rом
.....10
щеЕы
в
компа�½ии
Кruрр,
а
за
сборку отвечала фир-
ма
A]kett. Было
приказа�½о
создать
пол�½офу�½кцио-
�½а'tь�½ыЙ прототип
еще до
вес�½ы
1943
rода.
Первое
1942
rода
<Мамо�½т>.
Но в
феврале
1943
года
проект
был переиме�½ова�½
в
<Маус>.
В
я�½варе
1943
года
Гитлер решил, что
(мышо�½ок}
долже�½
бьтть
воору)+{е�½
орудиями
ка_пибром
128
и
75
мм.
1
мая
1943 rода
Гитлеру
бьтл
представлеЕ
дере-
вя�½�½ый макет
та�½ка
<Маус>,
который
о�½
при�½ял
в
разработку
к
производству и приказал выпустить
серию
из
150
таких
та�½ков.
В
ходе
испыта�½ий
вы-
яс�½илось, что
<,Маус>
оче�½ь
<<�½еохот�½о')
передвига-
ется
в
свяаи
со
своим огромЕым
весом
и
оче�½ь �½и3-
KIlM
соот�½оше�½ием вес/мощ�½ость,
по
шоссе
разви-
вая скорость
всето
лишь
1З
км/ч.
fIерво�½ачаль�½о
официаlT
ь�½ое
�½азва�½ие
было
приме�½е�½о
в
апреле
эко�½омич�½ее
карбюратор�½ого
двигателя и,
следова-
те.]ь�½о,
�½е
требовал
допол�½итель�½ых топлив�½ых
баков.
Кроме
того, дизель�½ое топливо было
доступ-
�½ее
и
дешевле
бе�½зи�½а,
а
дизель�½ые двигатели ус-
тоI-{чивее
к морозам, что было оче�½ь важ�½о в усло-
вrlях Восточ�½ого
фро�½та.
Профессор
Порше
вскоре
пришел
к
выводу, что
�½а �½овом та�½ке
лучше
Bcelo использовать
комби�½и-
рова�½�½ую силовую
уста�½овку,
которую
yrfie
IIриме-
�½я",ти
�½а
САУ
<Элефа�½т>.
Эта силовая уста�½овка
состояла
из
двиIателя в�½утре�½Еето сгора�½ия, приво-
.]ящеIо
в
движе�½ие ге�½ератор электрического тока.
Ге�½ератор вырабатывал
ток для
электродвигателей,
�½оторые
hа та�½к
пррдполагали
уста�½овить
дизель,
который
TrrB
подоб�½ой
схемы, �½а
�½овой маши�½е оЕа
была
и враща-lти колеса.
Хотя
Гитлер
и бьтл про-
'tOO
мм; лоб
баш�½и
-
24О
мм
2
l
при�½ята. На та�½к устаIlовили двигатель мощ�½о-
стью
1200
л.с., повволявший двигаться
по шоссе
со
скоростью 20
км/ч.
Еще
од�½ой проблемой стало то,
что
в то
время
�½е было
Еи
одЕого
моста,
способ�½о"о
вьrдерйаrь
такой
вес.
Поэтому
<,Маус>
долаке�½
был
обБрудо-
ваться ш�½оркелем,
что
позволяло
бы
ему
передви-
гаться
по
д�½у
водоемов
�½а глуби�½е до
8 метров.
Перед переправой
водолазьт
обследовали д�½о,
iтоб
1бедиться
в
проходимости выбрая�½ого
места.
При
переправе акипаfiса
в
та�½ке
�½е
было
и
мехаЕик-во-
,fитель
}правлял маши�½ой
по
проводу
с
помощью
специальIlого пульта. Оди�½ (Маус) стоял
�½а
бере-
ry,
с
работающим двигателем,
и
электрический
ток
по
кабелю подаваJlся �½а ведущие 9лектродви-
Iатели переправляемого та�½ка. После переправы
таЕки меЕялись местами и
таким
эке
образом
пе-
реправляли второй
та�½к.
форма
�½а
14
парах
колес.
С середи�½ы
я�½варя
и до
�½ачала
октября
1944
года <Маус) испытывали �½а
полиго�½е
бро�½е-
таIIковой тех�½ики
в
Куммерсдорфе. Испьтта�½ия
Оыли долгими, с задерЕ{ками, выаваIIЕыми
TIa-
стыми поломками двигателя и
бомбардировка-
ми авиацией
соювIIи�½ов
гермаЕских
заводов.
<
Маус
>
оказался способ�½ым
преодолевать
подъем
с
уклоЕом
до
2б"
,
а
спуск
до
43'.
После
успеш�½ых
испьтта�½ий
вое�½�½ь]е
хотели
усилить
ог�½евую
мощь
в букваль�½ом смысле.
Ге�½ералы выскавали
пол{ела�½ие
допол�½ить
пушки,
спаре�½�½ые
с
пулеметом
в
еди�½ой
мас-
ке, и ог�½еметом
с
запасом ог�½есмеси
в
1000 л.
На
что
получили решительЕый отказ
Порше,
так
как
это
утяжелило
бы
та�½к
�½а
4,7 т
к
уже
_
.Щля
тра�½спортировки по
Еrелез�½ым дорогам
был спроектироваII специаль�½ый ваго�½-Ълат-
-
3

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin